奔驰策略师James在F1工作之余参加亚洲勒芒赛事

梅赛德斯的策略师詹姆斯·沃尔斯最近将精力投入到了赛道上，今年年初的时候，沃尔斯在亚洲勒芒赛事上完成了首秀，而他则希望继续参加2023年的比赛并希望能参加本月举办的海湾耐力赛。

大家对沃尔斯的印象可能仅仅只停留在梅赛德斯车队的TR中，但他自己在赛车界中的履历却鲜为人知。这其中的一部分原因可能是他比较低调，以免在车迷面前出丑。

沃尔斯在今年的亚洲勒芒比赛中所驾驶的是来自于Garage 59车队的迈凯伦GT3赛车。他在比赛中展现出了他的天赋，对此，梅奔领队沃尔夫则表示希望让他速度回归车队。

沃尔斯在本周测试一辆兰博基尼GT3赛车时说道：“我对此不发表看法，因为我不知道自己是否足够优秀。亚洲勒芒可以说是制造商比赛的天花板了，所以我选择参加这项赛事！但我并不打算为这项赛事做更多的宣传，因为这会让自己显得很难堪。现在我只想回复托托，我没那么菜！”

他本人对自己所能展现出来的速度并没有什么期望，作为一名青铜段位的车手，他也觉得和其他车手的差距是可以接受的。而沃尔斯也对赛车时的心理感到着迷，他说道：“你会感到担心，也会想知道自己失去驾驶能力的感受时是怎样的，尽管这听起来很奇怪，但我从来没在自己的工作中有这种感觉。”

“我在梅赛德斯已经工作了20年，我从来没有对自己失去过信心。但如果你问我，我还能开GT3赛车吗，我就会觉得我自己已经失去了这样的一种能力。我已经和一些车手谈过了，这些感觉确实是真实存在的。所以，我自己一定要走出去，并向我自己证明我不是一个彻头彻尾的小丑。”

“这种感觉会在比赛中更加的夸张，当在发车格的时候，我总会胡思乱想：我做对了吗？我犯了一个超级超级巨大的失误吗？但我很高兴我克服了这些问题，因为这些东西会把你逼出舒适圈。”

沃尔斯已经开始注意到了他驾驶时候的某些特点，他也有时候会在过高速弯时用TR对车队大喊大叫。而他将他的经历和汉密尔顿抱怨车队策略时联系到了一起。

他补充道：“汉密尔顿显然是世界上最好的车手，而我肯定不是。我很开心能和他一直合作下去。在我身边可能有30-40人牺牲掉了和家庭相处的时间来帮助我，我觉得我很幸运，但我觉得我让他们失望了，原因可能是那么零点几的速度。说了这么多，我对汉密尔顿真的是非常的理解。”

“你完全无法控制你自己的肾上腺素，你能控制的只有方向盘和踏板，而当一些自己无法掌握的事情发生时，挫败感就会降临。即使不开赛车，我也可以告诉你，做什么事情必须都要竭尽全力。”