霍纳：轮胎的细微差距是佩雷兹挣扎的原因

在佩雷兹的职业生涯当中，他在轮胎管理方面一直享有“保胎大师”的声誉，尤其是在索伯和印度力量效力期间。

然而佩雷兹在阿布扎比的赛季结束后承认，他在今年改用的18英寸轮胎上要挣扎得多。

佩雷兹在轮胎上的挣扎在阿布扎比被证明是代价高昂的，因为他的右前胎在比赛初期消耗太多，之后被迫改用两停策略。

当被Autosport问及佩雷兹今年的轮胎挣扎问题时，霍纳指出，现在微小的调教改变对轮胎的表现有很大的影响。

“我们今年看到的是效应非常好，”霍纳说。

“你对前翼、底盘高度或者机械平衡的一点点调教上的改变，都会对你的轮胎寿命产生戏剧性的影响。”

“我认为佩雷兹已经参加了那么多的比赛，在这些比赛中他的轮胎表现非常出色。(在阿布扎比)只是在第一阶段让他做出了妥协，与勒克莱尔和维斯塔潘相比，他的右前胎开始出现严重的磨损。”

“这让他失去了同步的比赛策略，我们必须进站，这是一次非常妥协的停站。所以在接下来采用两停才能让比赛更具攻击性。”