TheRace评2023年车手组合：梅奔、法拉利、红牛分列前三
在经历了一系列令人瞠目结舌的转会操作之后，2023年F1车手阵容已经尘埃落定。阿隆索、皮亚斯特里和里卡多可以说是几家欢喜几家愁。
TheRace也对各家车队明年的车手组合进行了排名。这份榜单完全基于车手的个人能力得出，不考虑车队实力和赛车性能等外界因素。
10 威廉姆斯-阿尔本&萨金特-27分
最佳排名：第8名（Valentin Khorounzhiy）
最差排名：第10名（Gary Anderson等9人）
编辑们对阿尔本评价很高，但对新人萨金特的实力存有疑虑。
“阿尔本是中游集团里不可忽视的竞争者。但他不得不与一名新秀搭档，这位新秀将会面临巨大的挑战。”
“萨金特可能会很棒，但也可能很平庸。阿尔本也还不是一个出色的领导者。”
“签约萨金特是一场赌博，但至少威廉姆斯还是比较了解他们的青训车手的。”
9 红牛二队-角田&德弗里斯-29分
最佳排名：第8名（Gary Anderson等3人）
最差排名：第10名（Matt Beer等9人）
编辑们不是很认可这对车手组合的实力，但都承认他们很有潜力。
“我仍然不是很看好角田，不过他今年确实有进步。德弗里斯应该能做得不错，但他真的能填补加斯利的空缺吗？”
“我们不能因为德弗里斯在蒙扎的高光而一概而论，因为蒙扎赛道就是最契合威廉姆斯赛车的赛道。”
“德弗里斯在FE受到过不少批评，这是值得担忧的。”
“角田仍然缺乏稳定，无法成为一个可靠的领导者。”
8 阿尔法罗密欧-博塔斯&周冠宇-62分
最佳排名：第7名（Mark Hughes，Luke Hinsull）
最差排名：第9名（Gary Anderson等三人）
阿尔法罗密欧基本是公认的第八名，编辑们认为博塔斯和周冠宇稳定有余而激进不足，并且认为是博塔斯拉高了组合的平均水平。
“我们知道博塔斯速度很快，是赛车可靠性和轮胎管理问题限制了他。周冠宇的表现值得尊敬，但他也依赖博塔斯的无私帮助。”
“博塔斯是中下游集团的英雄，将阿尔法罗密欧带到了一个高峰。”
“博塔斯延续了梅奔时期的模式：排位赛速度非常快，起步时常晕厥，正赛又能超回来。”
“周在2022年做得很好，证明自己有能力立足F1。博塔斯需要保持警觉才能确保稳压这位新秀。”
“博塔斯在赛季初吃到赛车红利才能拿到这么多积分，他下半赛季表现就没那么好。周冠宇的新秀赛季值得称赞，在纯速度方面给博塔斯带来了一些威胁。”
7 哈斯-马格努森&霍肯博格-106分
最佳排名：第5名（Jack Benyon）
最差排名：第8名（Mark Hughes）
召回老熟人的战略对哈斯来说效果很好，所以他们干脆又来了一遍。编辑们认为这个阵容即战力很强。
“这不会是哈斯未来的阵容，但在目前，这是有效的。”
“哈斯做出了最稳妥的决定。两位车手都经历过实战的检验。”
“这个阵容可能是2023年的一匹黑马。霍肯博格的速度和经验能正向激励马格努森；霍肯博格在轮胎管理方面的弱点也会被新胎缩小。”
“无冠纪录是一个误导，霍肯博格是梦幻般的车手。马格努森在状态出色的时候也是无人可挡的。”
“历史证明过他们并不是顶级车手，但哈斯也找不出更多选择。2023年，这对夕阳红组合实际上已经是哈斯的最优解了。”
6 阿斯顿马丁-阿隆索&斯托尔-120分
最佳排名：第5名（Gary Anderson、Mark Hughes）
最差排名：第9名（Luke Hinsull）
阿斯顿马丁的组合很有看点，编辑们一致赞扬了阿隆索的实力，而并不看好斯托尔能与之抗衡。
“我把阿斯顿马丁放在第五，因为他们有阿隆索。”
“阿隆索拉高了这对搭档的水平。对于斯托尔来说，他将会是一个比下滑明显的维特尔更好的基准。”
“这是所有车手组合里实力最悬殊的。阿隆索延续了高水平，而斯托尔在中游集团占不到便宜。”
“阿隆索是维特尔的升级，他将给斯托尔施加更多压力。”
“这对组合在明年可能少不了摩擦和碰撞。”
“斯托尔仍然缺乏稳定和空间意识。”
5 Alpine-奥康&加斯利-162分
最佳排名：第4名（Edd Straw等3人）
最差排名：第6名（Gary Anderson、Mark Hughes）
大部分编辑都认可这两位车手的实力，但都不认为他们有争冠的潜力。
“两者都很有能力，能对前排造成威胁。但两个人都不是争冠选手。”
“一个很快但快得有限的组合。”
“奥康能接近阿隆索，但时常没有存在感；加斯利在合适的赛车里速度非常快，但在不适应赛车的时候表现糟糕。”
4 迈凯伦-诺里斯&皮亚斯特里-188分
最佳排名：第3名（Ben Anderson、Mark Hughes）
最差排名：第7名（Jack Benton）
编辑们对迈凯伦的评价达成了两个共识。首先是对诺里斯能力的绝对信任，其次是对皮亚斯特里的怀疑。
“诺里斯只差一辆配得上他的赛车。”
“诺里斯是目前中游集团里最好的车手。”
“如果皮亚斯特里能兑现天赋，这将是一个爆炸性的组合。”
“我们仍然不太了解皮亚斯特里的潜力。他显然很有才华，但不是其他新秀F2冠军那样的超新星。”
“皮亚斯特里需要证明自己值得迈凯伦的大动干戈。”
3 红牛-维斯塔潘&佩雷兹-259分
最佳排名：第1名（Gary Anderson）
最差排名：第4名（Ben Anderson、Mark Hughes）
尽管红牛夺得了2022年的双冠，但只考虑车手组合的纯实力时，编辑们认为这对组合实力相差过大。
“唯一一个明确分出一二号车手的组合。维斯塔潘是F1历史级的车手。佩雷兹也是优秀的僚机，但与塞恩斯这样的车手相比显得很迷茫。”
“维斯塔潘基本是公认的最佳车手，但佩雷兹无法匹配他的队友。”
“这是一个全能巨星和一个街道赛专家的组合。”
“佩雷兹是维斯塔潘所需要的副手。但我们认为他与火星组的其他车手不在同一水平。”
2 法拉利-勒克莱尔&赛恩斯-277分
最佳排名：第1名（Megan Cantle）
最差排名：第3名（Gary Anderson等6人）
2023年，法拉利组合最终在榜单中排名第二，但对编辑们而言这是一个艰难的决定。
“勒克莱尔只是在最佳状态下比赛恩斯略快，他们之间的差距很小，这是一个均衡的组合。”
“因为塞恩斯在2022年的开局有点太不稳定了，勒克莱尔也犯了太多错误。”
“勒克莱尔是单圈能力最强的车手，但赛恩斯也在不断改进。总的来说，这是最平衡的车队。”
“赛恩斯被过度批评了，与勒克莱尔相比，他只是不那么突出。”
1 梅赛德斯-拉塞尔&汉密尔顿-386分
最佳排名：第一名（Ben Anderson等14人）
最差排名：第2名（Gary Anderson、Megan Cantle）
绝大多数编辑都认为梅赛德斯的车手组合将是2023年中最好的。
“他们在2022年就是最好的阵容，现在他们对其他人的优势更大。”
“鉴于汉密尔顿往日的成就以及拉塞尔迄今的表现，可以说梅赛德斯得到了青春和经验的完美结合。这是车手实力最接近的组合。”
“梅赛德斯和法拉利的实力很接近，但梅赛德斯的优势在于他们比法拉利的组合发挥更加稳定。”
“汉密尔顿是F1的终极标杆，而拉塞尔在2022年几乎能与他相媲美，这绝对是目前最强的组合。更别忘了拉塞尔还有相当大的成长空间。”