【专访】The Race:重塑自己的F1生涯,阿尔本是如何做到的?

2022-12-12 13:41 4796 次阅读

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阿尔本现在处于一个从未有过的舒适区。在2022年的夏天,他在F1的未来前景光明——没有什么是不确定的,也没有什么是他无法控制的。他已经完成了复出的时候赛季待办事项清单上“最重要的事情”——保住了威廉姆斯车队的席位。

因此,这一年以一种平静祥和的氛围结束,这与他的赛车生涯坎坷的过往相比,显得是那么的不同寻常。从初级单座车手到F1,阿尔本经常被他的同时代的对手们称为面对过的“最被低估的车手”,他总是对接下来的赛季充满怀疑,不知道等待自己的将是什么。

现在,他驱除了心中因为被红牛抛弃而留下的“心魔”,将赛场内外的经验教训都转化为了赛道上的进步,并重塑了自己在F1围场内的声誉。

他说:“我一直都在奋斗着,每一年都是这样,一年又一年,从我十四岁、十五岁的时候就开始这样了。所以,我已经习惯了。”

“在我的职业生涯中,我经历过两次丧失信心的时候,当时我认为我在赛车运动中已经看不到未来,即使到了2018年也是如此。”

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“当你经历这种徘徊于生存边缘的感觉时,我猜想,你实际上已经到了一个‘无所谓’的地步,就像你身处其中,担心很多事情,但你已经没有什么可以失去的,你可以把这种心态当成一件好事。”

“在我的职业生涯当中,我可能从来没有在低级别的比赛中脱颖而出过,但我迄今为止的整个职业生涯都在和乔治(拉塞尔)、查尔斯(勒克莱尔)以及其他人比赛,这并不容易。”

“在2020年底,我处于一个比较尴尬的位置,如果我是一只股票,那我当时处在一个最低点,但你还是很想回到F1。”

“我必须获得(车队)足够的信任才可以,威廉姆斯做到了,当然,我永远对此心存感激,因为对于一支车队来说,毫无保留地相信一名车手,这并不是一件容易的事情。”

“我想他们看过了我以前的履历,人们可能忘记了我在F1有一个非常不错的开始,所以我才能去红牛。

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在2020年作为维斯塔潘的队友劲经历了一个完整的赛季以后,无论是看起来还是从他人口中的描述来看,阿尔本都像是一个在年底越来越失去信心的年轻人。

当他失去了红牛赛车的席位时,并不让人感觉惊讶,尽管车队希望他去承担一个储备车手的角色。

这让他发现并克服了自己许多的局限性,从他作为车手的驾驶技术,到了解到自己真正需要什么样的赛车特性,以及如何做到最好地与团队沟通反馈和研发。

“这很难,因为你永远都不可能真正抹去所有痕迹。”阿尔本在谈到他是否跟红牛的过往彻底告别时说道。

“我觉得我在2020年最后几个周末开始有了真正的变化,我开始明白了一些事情,但显然已经有点晚了。然后你就没办法用驾驶F1赛车的方式去寻找答案,只能在座舱以外去寻找一些可以进步的东西。”

“这不是一项普通的运动,我有很多的时间去反思,去理解和采取的不同方法,我基本上不用坐在驾驶舱里也可以获得经验。”

“在比赛中一切发生得是如此之快,2020年你从一场比赛跳到另一场比赛,仅仅是新冠疫情的问题就导致了比赛比正常年份更加紧凑。当你后退一步,对所有事情有一个全面的了解,再回来参加F1的时候,情况就会好转很多了。”

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“但我觉得我开始真正明白了什么样的风格适合我,我真的觉得在那一年里我也更好地理解了我在赛车中的需求是什么。但是驾驶技术方面我没办法寻找答案,因为那一年我没有车开,可以这么说,我没有把这些疑问从我的系统中清除出去。”

“尽管如此,我还是寻找到了答案,因为我觉得通过把所有外部问题思考好,最后回归到赛车内部的需求时,就是水到渠成的事情。”

“你把基础的东西都准备好了,驾驶问题就会迎刃而解。”

缺乏驾驶时间是一个真正的劣势,特别是阿尔本认为他的红牛生涯有一部分时间是在积累经验。

人们很容易忘记阿尔本是围场里最缺乏经验的车手之一——他比拉提菲的比赛场次都少2场,在2022赛季开始的时候,只有米克、角田裕毅和周冠宇的F1经验比他更少。

因此,对于阿尔本来说,在本赛季将他那些场外的思考转化为实际经验是非常重要的,他相信他所经历的一切使他有能力这样做。

他说:“即使不开车,我也真的获得了很多经验,在那一年里,我作为一个人也真正的成熟了。”

“我能更好地处理事情,人们谈论赛车中更多的经验,但其实你也需要获得一些生活的经验,收获一些人生的感悟。”

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“今年的赛程很忙碌,要处理很多媒体的事情,也要寻找一些自己的时间,我可以在空闲时间里保持专注,所有这些都起到了重要的作用。”

“这是我在这三年里学到的东西,我已经参加了这项运动三年了,并且有这两年的驾驶经验。”

“我觉得休息一年并不是我想要的,如果不是迫不得已,我是不回去那么做的。但我认为,它让我从更广阔的角度来看问题,这是生活的一部分,是一个人成熟的一部分。”

所以,当红牛开了绿灯,让他加入威廉姆斯车队以后,阿尔本有机会把这一切结合在一起,重新开始他的职业生涯。

今年开始的时候,他“充满饥渴感”,认为这是他在F1的第二次机会。当他在测试中很快就适应了威廉姆斯的驾驶风格以后,他的信心很快就增强了,即使这辆赛车并不那么完美。

阿尔本回来了一个积极主动的状态,他并不抗拒从较后的位置发车,然后疯狂超车的感觉——这在他红牛生涯的头几个月里非常突出,但后面就渐渐消失了。

“当你开始对赛车失去信心的时候,它就会开始驱动你。或许你会对赛车感到失望和愤怒,其实你永远不应该和赛车去较劲,你才是那个应该控制它的人。”

“当你来到一个弯角,在入弯之前,你就已经要想好自己想要做什么。在另一方面,也就是慢速的时候,你进入这个弯角,操作一切得当,然后静静等待赛车做出反应,去做它应该做的事情。”

“这就是我们常说的驾驶的经验和技巧,因为你好像是和赛车一起做出反应,而不是主动驱使着它做什么事情,这就是信心。

“威廉姆斯在赛道上让我感觉更有操控感,而且我一直都知道接下来它会做些什么。赛车并没有快很多,但它变得更加可以预测,更符合你的驾驶习惯和你期待的一些风格上的偏好。”

两年前,阿尔本在汇报一场困难的排位赛或者比赛中面对的问题时,无法清楚地把它们描述好,这是他过去一年进步最大的地方之一,也归功于他经验的增加。

“威廉姆斯赛车每次处于比较危急的时候,我都感觉自己在控制它!”阿尔本总结道:“这与我在2020年效力红牛的情况有所不同,就是这样,这看似很简单,但事实就是这样。”

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随着自信心的回复,阿尔本也知道,他必将成为车队的核心人物,他也被授权扛起威廉姆斯车队的大旗。

他认为,考虑到自己的成长,以及他在F1最好的车队工作了两年半以后来到了威廉姆斯车队,这在一定程度上也是一种自然进化,事实证明,他在测试红牛2022年横扫千军的赛车中,也发挥了自己的关键作用。

阿尔本认为这是“不可避免的”,他将开始在威廉姆斯的生活,在一个更积极的“领导者”的角色中寻找自己的未来,而不是待在红牛等待。

“事情都有两面性,”阿尔本说道:“首先是成熟的一面,我作为一个人正在逐渐成熟。”

“我觉得即使是在交流的方面,我也更加成熟了。你可以想一下我是如何进入F1的,当时在低级别车队待了6个月,然后就被安排进了主力车队,这一切都过得很快。”

“在一开始的时候,特别是我还效力于红牛的阶段,需要一个发现的过程,我认为每个人都需要一些时间来消化这些新的感受。”

“这只是时间问题,一切都是人生的体验,一旦你发现了这一点,你就可以真正开始以你想要的方式去推动事情的进展。”

“所以,对的,我现在比以前更像一个领导者。”

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阿尔本和威廉姆斯车队似乎是一个很好的结合,尽管车队错误地判断了2022年技术规则,并没有提供一辆达到车队和阿尔本预期的赛车,但他们在第一年的合作感觉很不错。

这一点在赛季开始阶段非常明显,阿尔本开着一辆非常慢的赛车总有惊艳的表现,他甚至拿了几个积分。

虽然很容易得出结论,阿尔本在离开红牛以后过得更好,但他并没有认可这一点,他感觉自己和进入F1的头两年相比,现在的自己是一个更加全面的车手。

在威廉姆斯车队,阿尔本展示了更加成熟的性格和职业状况:“我们有着同样的目标,我们有着同样的决心,”他说道,两位创始人很早就离开了车队,但是阿尔本依旧能找到一种家的感觉,他得到了车队高层和董事会的信任。

因此,当车队在夏休期间和他签订一份多年合同的时候,也就不足为奇了。也许出乎意料的地方就是,对于我们这些局外人来说,看到了阿尔本和红牛体系彻底的告别。他不再是一名红牛系的车手,不再是租借的关系,他是一名不折不扣的威廉姆斯车手。

阿尔本全身心地投入到了威廉姆斯车队的事业中,重返红牛车队看起来不太可能,即使是去小红牛看起来也不如留在威廉姆斯车队,阿尔本说留在这里是“计划的一部分。”

阿尔本说道:“当我今年坐在这个位置上的时候,我想到的第一件事就是——我要留在F1。

“我想证明我自己,我想展示我能做些什么,我不再想考虑我想要说什么,而是真正去实现这些目标。”

“其实和威廉姆斯车队签合同的时候有很多复杂的事情在里面,但我对现在的情况很满意。”

“在某些方面,确实有一种被放弃的感觉,因为我在红牛度过了很长一段时间,从我12岁开始就一直在那里。但是当这样的机会来临的时候,你感觉自己必须要去放手,迎接新的生活。”

“能够获得自由的身份让我很兴奋,我很享受这种感觉,我将在车队中扮演重要的角色,很多人都在强调这一点。”

“我一直都很相信自己,在某种程度上,车手需要处理好和车队之间的关系——乔治(拉塞尔)去年在威廉姆斯和梅赛德斯之间关系就很复杂,我认为这是我和威廉姆斯相互信任的一部分,我们完全投入其中。”

“当然,今年年初我们就准备好解决这些问题了,但是当你放弃和红牛的联系的时候,可能处理事情要复杂一些,你需要带着一份干净的合同进入威廉姆斯车队。”

虽然阿尔本未来还有很多事情要做,他也有机会成为顶级车队的候选人,但他现在已经在F1当中重新树立了自己的形象,他的评价和声誉也有了不错的提升。

F1车手的职业生涯可能是短暂而多变的,想要重新振作起来绝非易事,阿尔本给出了一个非常典型的教科书式的案例,告诉大家如何做到这一点。

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