纽维：赛车超重在季初让我们感到十分挣扎
红牛车队首席技术总监阿德里安·纽维表示，尽管车队今年拿下了车手以及车队双料世界冠军，但当初RB18这辆赛车所存在的超重问题让他们感到十分挣扎。
尽管红牛车队今年可谓收获颇丰，但他们在季初同样遇到了赛车的超重问题。据了解在巴林的揭幕战中，红牛赛车的重量比规则规定的798kg下限足足多出约20kg，这比梅赛德斯车队多了5kg，比法拉利更是多出10kg。
对此纽维在采访中表示：“多重因素的堆叠使得赛车的重量远远超出了我们的预期。哪怕是轮胎从13英寸更换为18英寸的影响也同样让我们所料不及。”
“当你在研发一辆赛车的时候你会对赛车的重量存在着估算上的误差，当初我们以为最终的赛车会十分接近重量规则的下限，结果却大相径庭。”
“我们的赛车在通过侧面碰撞测试时遇到了问题，这不得不让我们加强了底盘的构造强度，这也会让我们在赛车的重量上做出妥协。还有，整流罩也因为组装得匆忙显得过于笨重。甚至有一些最后时刻设计出来的小部件也被安装到了赛车上。”
“这给我们带来的影响就是，前半赛季我们很难去给赛车找到合适的调校。而且轮胎的工作温度窗口也十分的小，所以我们花了时间对这个方面进行了研究。”
“减重成功的话不仅能提升单圈速度，更能降低赛车在正赛中的轮胎磨损程度。因为这也是轮胎负荷所带来的问题，无论是赛车重量还是下压力的产生都会对其产生重大的影响。”