【Motorsport专栏】为什么瓦塞尔是法拉利复兴的正确人选

法拉利官方宣布，弗雷德里克•瓦塞尔将成为车队的新任领队。这标志着跃马军团的又一次重大变动，同时也结束了持续了数周的流言。

在阿布扎比赛前，有消息称比诺托将离开法拉利，并且瓦塞尔将成为他的继任者。而自那以后，事件就一直在向着这个方向发展。

在瓦塞尔漫长且成功的赛车生涯中，这将是他所面对的最大挑战。如今他要面对的压力将不再仅仅来自一支车队，而是一个国家。在这里，多梅尼卡利、马蒂亚奇、阿里瓦贝内以及比诺托都失败了，若要取得成功，瓦塞尔必须终结法拉利漫长的冠军荒。

而他正是那个正确的人选。

瓦塞尔要面对的是一支情绪复杂的车队。2022赛季，法拉利在与红牛的冠军争夺中屡失良机，但是这同时也是他们恢复竞争力，再次向冠军发起挑战的一个赛季。

结束了两年半的分站冠军荒，法拉利的赛车确实有着不错的底子，这可以让他们对未来感到乐观。

法拉利CEO贝内德托·维格纳在采访时谈到，他对年度第二的成绩并不满意，因为第二名意味着头号输家。这样的评价或许低估了法拉利在今年取得的进步。确实，今年的成绩并不是法拉利想要的，但是这也是自2018年以来，他们的最佳表现。

这意味着和比诺托分道扬镳可能会面对巨大风险。因为法拉利失去的不仅仅是一位领队，同时也失去了一位技术负责人——因为当比诺托从首席技术官的位置被提拔上来时，他的旧位子一直没有被新人取代。同时，也不像以往的领队更替，这一次法拉利没有找到合适的内部人选，这让他们望向了别处，并最终选择了瓦塞尔。

法拉利赛车作为围场中最复杂的之一，继任者可能需要花上不少时间才能弄懂其工作原理。所以在2023赛季初，他们能否在一开始就走上正轨也是一个大大的问号。

法拉利所需的心态

瓦塞尔是一个很现实的人。他不会指望着一到法拉利，动动手指就能取得成功。但是，他也很清楚他想要什么，不想要什么。

在2017年他刚刚加入索伯时，这一点就有所体现。他刚刚上任一小时，就取消了在2018年与本田的合作计划，因为他觉得这是错误的方向。

但是考虑到法拉利和索伯的规模差距，这种冷酷的决断可能就是完全不同的情况。但是至少，索伯在他的手下取得了复苏，并在今年拿下了他任下的最佳成绩——年度第六名。索伯的氛围一直非常积极向上，而这和瓦塞尔的影响是分不开的。

在赛季末，接受Motorsport的采访时（也是在法拉利流言传出之前），瓦塞尔很好地总结了自己的方式方法。

“我的工作就是不要过多地关注积极的地方，”瓦塞尔说，“而是去试着理解我们搞砸了什么，并且试着改善它。”

面对着自己的实诚，他笑了起来——他也会给法拉利带来有时不太具备的幽默感——这体现了他是一个怎样的人。他总会为了做得更好而保持渴望，努力奉献，而不是总躺在过去成功的功劳簿上。

这种行事方式应当会帮助法拉利取得进步。在2022年的某些时候，当失误导致冠军溜走或者产生争议时，人们总是感觉事情被回避了。赛后的发言也都是车队内部没有什么亟待解决的大问题，而他们的错误都是被夸大的。法拉利也许确实会受到更多的关注，但这不代表这些关注都有失公允。

一个适合勒克莱尔的选择

瓦塞尔和勒克莱尔共事的历史也是不可忽略的一点。在GP3和F2期间，勒克莱尔都效力于ART车队，这是瓦塞尔联合创建的一支低级别车队。随后在2018年，他又在索伯完成了自己的新秀赛季，凭借出色的表现赢得了法拉利的席位。

在周五的FIA新闻发布会上，勒克莱尔回避了更希望谁做领队的话题。他表示不对此事做任何评论，只是说，新任领队的人选是CEO维格纳和主席埃尔坎所决定的，而他也预计，交接工作会顺利过渡。

被问到瓦塞尔是否适合这个位置时，勒克莱尔表示“法拉利是一支非常与众不同的车队”，但是他也提到了自己与瓦塞尔良好的关系。

“我在低组别比赛里就开始和瓦塞尔共事了，他一直相信我，我们的关系一直很好，”勒克莱尔说，“但是这不应当影响我们的任何决定，他一直很直率、坦诚，这是我喜欢他的地方。”

就像勒克莱尔所说，在法拉利取得成功，是一项非常与众不同的挑战。意味着瓦塞尔也不一定能复制ART或者索伯那样的成功。但是，法拉利还是很有希望的，看上去他们的这颗新星将会被围绕，将会和新来的领队很好地合作在一起。

接受挑战

法拉利将是瓦塞尔在F1执掌的第三支车队。2016年，短暂率领过雷诺车队以后，他意识到自己的想法与时任总经理阿比特布尔难以匹配，于是离队前往了索伯。“我很难融入进他们的系统。”瓦塞尔曾在2018年说到，同时表示并不后悔离开雷诺。

“对我来说，离开并休息一下是更好的选择，因为我的生活里还有很多其他重要的事要做。”

瓦塞尔对这段休假感到很满意，而几个月后，正当他感到手痒之时，索伯递上了橄榄枝。他对车队的未来计划、自己将如何融入车队都感到印象深刻，并称“这更加符合我的期望，也和我生涯早期的那些项目更加匹配”。

而作为法拉利的领队，则可能无法以同样的方式来让事情调整为自己想要的模样。但是瓦塞尔已经离开了索伯，这个几年来他一手带大，并且即将转型成为奥迪的车队。这说明他一定有信心在法拉利取得成功。

瓦塞尔将会接受这份挑战。但是现实是，只有当事情变得艰难时，挑战才会涌现。就像沃尔夫所说的那样：“代表法拉利，就是代表背后的整个国家。他们会把你捧起来，也会把你踩下去，这很残酷。”

这种残酷将是瓦塞尔此前所从未面对过的。但是如果有人能够处理好它，能够承受来自整个国家狂热车迷的压力，那么这个人一定会是瓦塞尔。