沃尔夫：W13将在梅赛德斯的历史中占据一个特殊的地位

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，W13赛车将在队史中占有一个极其特殊的地位。同时也希望人们能在未来的几年里对这辆赛车做出公正的评判。

在连续8年赢下车队世界冠军之后，梅赛德斯在今年技术规则大概的背景下并没有展现出足够的竞争力：“海豚跳”现象一直困扰着W13赛车。

尽管梅赛德斯在研发上做了许多的努力，并且在今年季末的圣保罗站中终于拿下一场胜利。不过车队最终仍然只能位列今年年终车队积分榜的第三位。

对此，梅赛德斯车队领队沃尔夫还是指出了今年这辆赛车将会带来的潜在意义，即使这辆赛车在很大程度上没有给车队带来太多美好的回忆：

“我认为这辆赛车将在我们的收藏馆中永远占有一个极其特殊的地位。”

“但我也希望在未来的几年中人们能对她做出公正的评判，因为我们在她的身上倾注了许多的心血。这包含了我们在空气动力学以及车辆动力学方面所做出的一个阶梯式的改变。”

“我也认为她不会被遗忘，毕竟她是一辆主宰了圣保罗大奖赛的赛车！”

在本赛季后半段梅赛德斯将W13的性能向前推进了一大步，尤其是得益于他们在美国奥斯汀所推出的升级。这也可能会改变梅赛德斯对明年赛车的设计基因。

“我认为我们更好地理解了赛车现在所存在的问题。这就像一层又一层地剥开洋葱一样，我们不断发现了更多的问题。不过我相信我们已经摸索清楚了情况，也很明白为什么赛车没有竞争力。”

“正如我之前所说，对于一些赛道来说彼此之间是存在关联性的。因此，我们需要让赛车在空气动力学上发挥更大作用、需要改善车手的驾驶体验、还需要让赛车稳定地运转起来。”

“赛车缺乏竞争力往往是多方面的因素一起构成的，如果我们能在这个冬天理清问题，至少我们可以为两位车手在明年提供一辆发挥更为稳定的赛车。”