
纽维表示空气动力学测试处罚,再加上底板规则的改变将对车队明年的表现产生影响。
纽维说:“我没还没有测试过,所以很难给出一个比如每圈会让我们损失0.1秒的答案。而空气动力学测试的减少意味着我们可以评估的更少,比如更少的组件和不同的想法。”
“如果我们很聪明,总是能有正确的设计理念,那它不会有太大区别。但是,事情并不是这样的。总是有一些你期待有效果的不能够好好工作,反之亦然。所以这肯定是一个限制,会影响到我们。”
“还有一个规定,那就是将底板边缘提高50毫米,这听起来很小,但实际上,这是一个相当大的空气动力学变化。因此,像所有的车队一样,除了每年的正常发展外,我们正在努力克服这方面的不足。”
纽维也对法拉利和梅赛德斯在2023年可能构成的威胁保持警惕,因为他认为这两支车队在吸取了今年的教训后,完全可以提供更有威胁的挑战。
“我认为我们今年的表现显然不错,尤其是在赛季的后半段。我们确实有最好的车。但法拉利不会罢休,他们将分析出他们的薄弱环节,他们有几个可靠性问题,他们犯了几个维修区错误。所以,他们会马上回来的。”
“然后,当然是梅赛德斯。他们虽然落后较多,但在不断发展。在最后我们赢得了一场比赛,而他们赢得了另一场,所以我们知道他们将会回来。所以,这将是一个艰难的一年,这是肯定的。”