FIA技术主管：角田用胶带粘DRS的行为导致我们过度使用黑橙旗了

在墨西哥大奖赛之后，FIA采取了行动，改变了使用黑橙旗的方法，尤其是在哈斯表示他们赛季中受到了不公平的处罚后。

哈斯在2022年有三次因为前翼端板松动而被出示黑橙旗告知进站，尽管车队认为赛车仍然安全，没有造成任何风险。这促使哈斯对阿隆索在奥斯汀的驾驶发起了抗议，阿隆索赛车的后视镜松动，最终因损坏而脱落。

FIA在调查过后减少了对黑橙旗的使用，FIA技术主管汤巴齐斯也接受了FIA反应过激的说法。

“我们修改了从墨西哥开始的黑橙旗使用标准，我们已经看到在那之后有一两辆赛车没有被出示黑橙旗。”

“我们的评估是，分析过情况后，我们的确反应过激了。”

汤巴齐斯解释说，这可以追溯到6月份的阿塞拜疆大奖赛，当时角田的DRS损坏，他们向他出示了黑橙旗。角田赛车返回维修区后，工程师用胶带将DRS粘了起来。

汤巴齐斯说：“我们在巴库遇到的情况是，我们让一辆带着损坏部件的赛车比赛，而实际上这辆赛车是不应该带着损坏部件比赛的。”

“角田的DRS损坏了，被贴上胶带，这很荒谬。很明显，我们搞错了。”

“我认为从那时起这造成了一种过度反应，我们开始认为赛车不安全，即使那只是有一点点而已。所以我们在一个方向上走得有点太偏了。”

“我认为我们在美国赛后采取了一些改正措施。”

汤巴齐斯说很难用数量来衡量一辆车的损坏程度，但“在99%的情况下”车队会做出正确的决定，让他们的赛车进站。

他说：“这使得我们在这方面不需要过多干预，因为车队基本上是相当负责的。”

“我们不会在诸如前翼晃动的情况下出示黑橙旗。现在，如果前翼因接触而损坏，且各襟翼元件实际上是摆动的情况下，那么我们会认为这很危险。”