CRASH点评：舒马赫与汉密尔顿，两位历史最佳的不同之处

不论你认为谁是F1历史上的最佳车手，迈克尔•舒马赫和刘易斯•汉密尔顿一定是你绕不过的两个名字。那么是什么让这两位传奇车手如此不同呢？

舒马赫与汉密尔顿是F1历史上最伟大的两位车手。

从数据上看，在世界冠军、分站冠军、杆位、领奖台等记录上，没有人能够接近他们两人所取得的成绩。

在他们各自统治的那一个时代里，也有着很多相似之处，舒马赫曾在2000-2004年间连续5年夺得世界冠军，而汉密尔顿在梅赛德斯也曾有过7年6冠的伟大成就。

尽管他们各自的成功之路非常相似，但是两人的性格和特点却截然不同，意味着他们之间也有着很多明显的不同之处。

舒马赫的冷酷无情与不计一切代价取得胜利的性格是他和很多人都不同的一点，包括汉密尔顿。

只要看看曾经舒马赫在冠军争夺的关键时刻所制造的那些争议瞬间，这一点就不言自明了。

1994年，舒马赫在阿德莱德与争冠对手达蒙•希尔相撞，戏剧性地加冕了个人首个世界冠军。

后来在1997年，舒马赫又一次与争冠对手相撞，这一次则是雅克•维伦纽夫。

这次碰撞中，舒马赫是吃亏的一方，他当场退赛，也因此输掉了和维伦纽夫的冠军之争。而且，赛后FIA还对舒马赫的行为进行了加罚，取消了他全年的积分。并且也标志着，自近十年前塞纳和普罗斯特的争议撞车之后，FIA也改变了对此类事件的处理态度。

有趣的是，汉密尔顿近些年的主要对手维斯塔潘，似乎也具有舒马赫的这种不计代价全力争胜的性格。

而尽管汉密尔顿一直都是一位渴望胜利的车手，他却并不会为了获得优势而挑战规则的极限。

当然，近些年来的F1已经与塞纳、普罗斯特包括舒马赫那时有所不同了，但是汉密尔顿依然没有被卷入过大的争议。

汉密尔顿毫无疑问也是无情的——去问问罗斯伯格就知道了——但是他的求胜心并不会像舒马赫那样过渡发酵。这显然会带来一些好处，但是有时不够无情也会让他在2021年这样的情况里败下阵来。

舒马赫与汉密尔顿之间的另一项不同之处就是他们和队友的关系。

他们在各自的统治时代里，都有一位可靠的“二号车手”作为自己的左膀右臂：巴里切罗和博塔斯。

在他们各自的时代里，巴里切罗和博塔斯都具有足够取胜的速度，但是不幸的是，他们也都身处在各自时代里最伟大的车手身边。

当然，如果他们能够表现出更多的竞争力（或者被允许表现出），他们可能就不会在车队中效力这么长时间了。

对博塔斯而言，他拥有击败汉密尔顿的外部条件：他有着和汉密尔顿一样的赛车和策略选择。

但是巴里切罗却没有获得过同等的机会，他在F1官方播客Beyond the Grid中曾回忆到：“如果他们给我们安排相同的策略，那么我可能至少会赢得一次世界冠军，至少会有一次。当然现在再想这些就没有意义了，这已经是过去的一部分了。我没能赢得冠军，但是我很高兴我努力过。”

“最后我开始觉得，这就是舒马赫的车队，我感觉车队是属于他的。但是这没有影响到我的情绪，因为只有克服了自己的这些情绪，我才能变得更好。而不是总去想着：‘哦这台引擎是他的，这台才是给我的。’”巴里切罗说。

“我觉得他们在2000年的时候做得很不错，引擎的动力都是基本一样的，只不过后来有一台特制引擎，他们选择把它给了舒马赫。现在来看，我觉得如果给我同等的赛车，那么与舒马赫竞争也不是问题。”

而不论汉密尔顿的队友是谁，他们总是会获得同等的机会来展现自己。

博塔斯确实收到过几次车队指令，但是都是在汉密尔顿和其他人在积分榜上进行激烈争夺时，比如维特尔和维斯塔潘。

汉密尔顿的能力值得称赞，但是在梅赛德斯时期，缺乏舒马赫的那种不计一切的精神，可能是他输给罗斯伯格的原因。

显然，汉密尔顿和舒马赫都具有让车队围着自己转的绝对实力，但是舒马赫已然是将这一点利用到了极致。

他们之间的这些不同之处，让他们分别成为了独具一格的伟大车手。

不过，他们将团队凝聚到一起的能力，多年间不曾衰减的顶级表现，让他们都成为了F1的名片，也让他们又变得十分的相似。