迈凯伦领队斯特拉：我会亲力亲为的，而不是做显眼的公众人物

迈凯伦的新领队斯特拉希望自己成为一位“亲历亲为”的领队，并确保在塞德尔离开之后车队不会在速度上“慢半拍”。

斯特拉从赛事总监的办公室来到了领队办公室，在以前，斯特拉也是管理团队中的一员，这个由三个人组成的管理团队中，斯特拉主要负责比赛周末中车队的赛道工作。

这让他对F1的运行方式有了深入的了解，这意味着他早就非常清楚扎克·布朗想要一个怎样的车队，迈凯伦需要重新加入冠军争夺之中。

“就我们如何发展未来而言，我认为有一些方面你能看到前任的影子。我们管理团队和塞德尔的合作非常好，我们指出了一些重要的方向，并希望这些事情能得到巩固。”

“与此同时，F1的复杂性意味着它总是充满机会。这是我工作的第一天，我和迈凯伦的领导者正在一起思考这个问题。”

由于斯特拉非常了解车队，预计他在车队的影响是“非常直接的”。但他需要依靠工厂里技术人员的支持：技术总监詹姆斯·基(James Key)和生产总监皮尔斯·塞恩(Piers Thynne)。

斯特拉对车队的熟悉程度、经验和他在内部得到的尊重都是迈凯轮选择他的原因。迈凯轮尚未表明斯特拉是否会被取代为“赛车执行董事”，或者三管齐下的领导结构是否会随着塞德尔的离开而结束。

迈凯伦CEO扎克·布朗表示，赛车部门的运营方式不会有“巨大的变化”。他说：“所以，我和斯特拉之间很放心，他可能会有一些修改，但我们都已经做好了准备。”

他补充说:“当我们试图建立一支球队重新为世界冠军而战时，这必须是一个团队的努力。我们不会错过任何一个环节，因为我们需要很长一段时间才能跟上节奏。”

扎克·布朗承诺会在商业和媒体方面给予斯特拉必要的“直接”支持。

斯特拉谈到领队一职时说他一直“不愿意”在F1中扮演一个突出的公众角色，但他认为他和商业专家布朗构成了一个“非常强大的组合”。

“我的行事风格将是一个亲力亲为的领队，”他说，“我认为我拥有的优势是，在我的整个职业生涯中，一直在处理和接触F1的工程技术和赛车。”

“我将带领车队达到核心目标，最终我们要造一辆快车，并在赛道上有效地拿分。恕我直言，我认为我的性格和扎克的性格之间有很强的融合和结合的元素。”

据说斯特拉的任命在沃金很受欢迎，考虑到他的出身和性格，这并不奇怪。在迈凯轮担任越来越多的领导职务之前，斯特拉是F1围场中一位经验丰富、受人尊敬的工程师。

在2015年加入迈凯轮之前，他曾在法拉利与迈克尔·舒马赫、Kimi和阿隆索合作，并对让·托德和斯特凡诺·多梅尼卡利等人的领导风格有第一手的了解。

“你可以向任何人学习，尤其是当你可以和个性鲜明、非常有能力的人一起工作时”斯特拉说，“这是我非常坚定的一个哲学理念。”

“首先是让·托德。他对球队和他的角色有着不可思议的奉献精神，这告诉了我什么是忠诚。总的来说，这是我在F1职业生涯的早期印记，在21世纪初有幸在法拉利这样一个成功的环境中工作。”

“至于多梅尼卡利，他绝对是一个善于交际的人。F1是有工程技术方面的因素，但最终关键是要看人的。”

“因此，从多梅尼卡利身上，我了解到作为车队领队需要高度重视的一些品质，以及基于尊重、倾听和自我管理的一些方式。

“而塞德尔，我们合作得更紧密了，我认为他还带来了一些很棒的经验。这对我塑造车队也非常有用，在进站速度等一些方面取得了进展。当我们谈论迈凯轮在进站中取得的进步时，我想向塞德尔的投入表示感谢。”

“我从与塞德尔的合作中学到的是了解业务的重要性，了解技术、工程和运营方面的重要性，这样你就可以以更有效的方式指导工作人员，支持他们，从而让车队取得进步。”