【Autosport专栏】在新秀赛季，周冠宇是如何证明自己的？

付费车手的标签让周冠宇不得不面对让人沮丧的指责，但中国第一位F1正式车手在阿尔法罗密欧表现很棒，续约也变得顺理成章。Autosport资深记者Luke Smith在他的专栏中回顾了周冠宇让人印象深刻的赛季。

因为Alpine的私人测试和三年F2的历练，周冠宇在外界看来已经为F1的新秀赛季做好了准备，但无论如何准备，他都无法想象2022年给他带来的挑战与惊喜。

在阿罗官宣他成为正式车手后，种族主义的辱骂找上了他；阿罗的赛车给人感觉只能在因为海豚跳抛锚前跑三圈；他还在银石赛道遇到了本赛季最戏剧性的事故，赛车底部朝上，最后夹在了轮胎墙之间。但周冠宇克服了这些困难，打了批评者的脸，提高了自己的价值，在F1中确立了自己的位置。

在夏休期接受Autosport采访时，他认为前半赛季已经经历了“一名F1车手在10年生涯中所面临的所有挑战”，赛季结束时，能依然保持高强度的围场生活就是最大的惊喜。

“你没有时间休息，”周冠宇说，“总有事情你要去为之奋斗。”

在年初，周冠宇比拼的是信任。尽管他青训时期成绩不错，但他从中国带来的赞助为他挂上了“付费车手”的标签，更糟糕的是，社媒上的种族主义辱骂让他的心里很受伤。阿罗还是受海豚跳影响最严重的车队，里程不足让他的起步更具挑战。

“当时我们的赛车非常脆弱，”阿罗首席赛道工程师Xevi Pujolar回忆道，“在冬测期间，我们很难一次性跑完三圈，否则就会散架。”

巴塞罗那最后一天的测试至关重要，但看到博塔斯在开场的测试跑了54圈后，周冠宇没有和队友竞争到底，这件事也体现了领队瓦塞尔的品格，他对媒体坚称这是“阿罗选择了正确的车手”的信号。

“新秀有这种表现，让人印象深刻，”瓦塞尔说，“这是他们之间强大而牢固合作关系的开始。在赛季中有几次，当我们想要他们在赛道上换位置时，车队还没提，他们就已经完成了。”

这样的换位一方面体现了周冠宇在赛季后半段和博塔斯的水平非常近，这并不是阿罗一开始预料到的，他们给周冠宇的目标是：在赛季中期能拿到一些Q2的机会，可以为积分而战。

他在巴林第一场比赛就做到了上面提到的两点要求，C42是为数不多接近重量限制的赛车，周冠宇从第15位起步，防死火让他一度掉到最后，精彩的反击让他拿到第10，这是一个很强大的证明。

“这对我的帮助是巨大的，”周冠宇表示，“因为我在冬歇期遇到的事情，当车队官宣时，很多不熟悉我的人想要根据我的国籍判断我的水平。当我为我的梦想奋斗时，遇见这种事情很难受。所以首秀拿分我很感激，我放下了担子，用赛道表现说话，这对我很意味着很多。”

博塔斯在赛季初期利用车重的优势成为积分区常客，但周冠宇的成果却没那么丰富，他承认排位赛中的单圈速度对他来说是一种挑战，但更严重的问题还是可靠性，季前缺乏里程数的影响开始显现，在迈阿密和巴库这让周冠宇付出了代价。

“有点遗憾的是，当时赛车状况很好，为地球组前排竞争时，我不是那么有经验。由于可靠性问题，我们无法将赛车性能转化为好结果，这让赛季末的压力很大。”周冠宇说。

这在某种程度上解释了博塔斯为何能在赛季末以49-6的积分优势战胜队友，但其中的46分都来自前9场比赛。

加拿大对周冠宇来说是本赛季最好的比赛之一，在一条陌生的赛道上，环境潮湿，他进了Q3，在一场完美的比赛中拿到了第8。

“这是我从未预料到的，”他说，“这对我来说是一个突破。”

这场比赛也许证明了周冠宇的实力，但并不能为他打开得分的水龙头。阿罗保守的升级方式，在加上其他地球组陆续解决了超重问题，这代表着车队的排名下降了。

周冠宇在蒙扎再次拿分，随着时间的推移，他感觉“迈出了巨大的一步”。尤其是单圈成绩逐渐追近博塔斯，周冠宇得到续约是毫无疑问的事情。

“他做得很好，”瓦塞尔说，“我们在可靠性上遇到了一些问题，这让他在赛季初损失了不少积分。在某些排位赛中，他比博塔斯更快，我认为他还在进步。他很合适，没理由换人。”

在新规的成功开端后，这位阿罗带来了稳定性，从三年的悲惨岁月中恢复状态，最后在积分榜上拿到第6。博塔斯可能是车队的领袖，带来了梅赛德斯的经验，但他也认为周冠宇做出了巨大的贡献。

“我们的队友组合非常好，”博塔斯说，“彼此都很尊重，当然，毫无疑问，我想打败他，他也想打败我！但我们可以很好地合作。”

这段话在巴西站得到了印证，当时周冠宇和博塔斯在冲刺赛早期落后于拉提菲，博塔斯注意到拉提菲在10号弯刹车很早，随后向车队建议在此处超车。周冠宇在下一圈完成了超越，博塔斯随后也复制了这个进攻。

周冠宇已经证明了他拥有F1的速度，迅速确立了自己优秀车队成员的地位，但从他职业生涯的大部分时间来看，本赛季最让人印象深刻的还是他的精神力量——也许没有比银石的可怕事故更能说明这一点的。

你可能希望周冠宇在赛后描述他赛车颠倒、在缓冲区中翻滚、撞上围栏的感受，这几乎是他赛季的最低谷，但恰恰相反，周冠宇将银石站描述为一个“伟大的时刻”，他已经连续两场比赛进入Q3。

“我有点倒霉，碰到了这么大的事故，”周冠宇说，“但我不觉得这是我生涯的低谷，如果要说什么，这站其实进行得还是挺顺利的。”这种坚强的意志将对未来非常有益。

除了德弗里斯在蒙扎的客串，周冠宇可能是“新秀22班”的唯一一个新面孔，他的表现证明了他配得上F1席位，对F1也是一个很有价值的补充。2023年他面临的挑战将是保持上升势头，进一步缩小与博塔斯的差距，保持阿罗队内的良好氛围。