Autosport车手年度排行：第48名 DTM亚军卢卡斯奥尔

年关将至，Autosport网站总结了2022赛季各大汽车赛事Top50位车手，涵盖了F1，FE，DTM，勒芒，纳斯卡，拉力赛等重要的赛车车手，每日赛车将每日定期更新至少五位车手，读者可在“专栏”栏目阅读往期，敬请期待！

这位奥地利人在2022年两次夺冠，进一步提升了自己的实力。他在下半赛季的表现是无与伦比的；在这段时间里，他取得了不低于第七名的成绩（除斯帕DNF外），并打破了AMG的最佳排位赛记录。他曾经也是2013/14赛季欧洲F3的冠军。

离开梅赛德斯车队是如何让奥尔成为更好的车手的

当梅赛德斯在2018赛季结束时退出DTM时，奥尔就处于职业生涯的十字路口。

“我还有一份合同，但我的（梅赛德斯）DTM生涯结束了，”他说。“很明显，我想留在DTM，我必须找到另一个车队。”

他在2019年开始与宝马谈判，之后红牛的报价将他带到日本参加超级方程式比赛，但他在2020年与慕尼黑制造商重返DTM。

然而，当奥迪发布即将离开的爆炸性消息时，DTM以制造商为基础的车队分崩离析，奥尔再次陷入了提前退出的境地。DTM采用GT3规则对宝马来说不是一个好消息，因为2021宝马老式M6 GT3的座椅数量有限。

他说：“很多事情都改变了。”

“基本上（宝马）的一切都是围绕DTM建立的，没有其他，没有B计划。这对当时的双方来说都是很好的。”

之后奥尔正式加入了AMG车队，从那以后就再也没有回头过，但他确信自己的离开帮助他提升了实力。

“是的，虽然不是速度方面的”他说。“我更懂赛车技术了，这段经历对我帮助很大。我在日本、宝马（BMW）获得了丰富的经验，[我成为了一个]完全不同的人。”

“事实上，有时我会回想2017年，当时我在冠军赛上有很好的表现。现在有了这样的经历，情况会好得多！但无论如何，我很年轻，显然也犯了一些错误，但这是旅程的一部分。”