安德雷蒂：我们花2亿美元建一个比法拉利更大的总部

安德雷蒂于2022年12月初在田纳西参加纳斯卡颁奖典礼时称，他们将建造一个“比法拉利的总部更大”的全新总部。

安德雷蒂车队参与了印地赛车、FE和澳大利亚supercars等赛事，并一直瞄准着加入F1，尽管遇到了一些挫折。

今年2月，安德雷蒂的推文震惊了赛车界，他宣布已经“向国际汽联申请从2024年开始组建一支新的F1车队”，5月在迈阿密大奖赛上他们开始公开寻求其他车队支持，并希望F1能在9、10月得到答复。

他们目标参赛时间为2024年。而他们耗资2亿美元的大型新设施正在印第安纳建设，计划一年后投入使用。

在接受《印第安纳波利斯星报》采访时，安德雷蒂说，它将比法拉利在意大利标志性的马拉内罗基地更大。“

“这与印地赛车无关。有了这个，我们想做一些以前从未做过的事情，”他说。

“我们希望参加各种形式的赛车比赛，从勒芒到摩纳哥，再到印地500和戴通纳500。最终在未来，我们希望这一切都在一个屋檐下。这是我们的大目标，我们已经制定了很多计划来实现这个目标。”

安德雷蒂希望新总部能够在美国完成第一辆F1赛车的生产。在2024年和2025年赛季(当然，还有待F1批准进入)后，赛车研发将在2025年开始，安德雷蒂预计工厂将在2026年赛季之前全面投入运营。

此外安德雷蒂还希望把工业园区里有时古板的私人建筑改造成一个活动中心。他希望在他家族的赛车博物馆里，他可以收藏和展示他、马里奥、马可和约翰·安德雷蒂传奇赛车生涯中重要的赛车。

在探索进入F1的选项时，他的儿子迈克尔·安德雷蒂承认他们确实开始与红牛接触，讨论收购小红牛的可能性。但是，正如他向《印第星报》解释的那样，他很快被告知，追求这样的交易将是毫无意义的。

“不，他们不感兴趣，”他说。“但我们每天都在努力(获得国际汽联的许可，组建自己的车队)。我仍然充满信心。我们越来越接近了。我们还没有得到‘批准’，但我们已经非常接近了。”

红牛可能不想出售小红牛，但根据红牛顾问马尔科博士的说法，在小红牛糟糕的2022赛季后，可能会做出一些改变。马尔科说:“每个人都同意复制一个像红牛车队这样成功的车队是没有意义的。小红牛有它存在的需要。但过去的一年里并不令人满意。”