年关将至,Autosport网站总结了2022赛季各大汽车赛事Top50位车手,涵盖了F1,FE,DTM,勒芒,纳斯卡,拉力赛等重要的赛车车手,每日赛车将每日定期更新至少五位车手,读者可在“专栏”栏目阅读往期,敬请期待!
第33名 亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)
今年主要成就:F1年度车手积分榜第19名
排名变化:今年重新上榜
在被红牛车队“放弃”之后,阿尔本自2019年以来重新进入年度50大车手榜单。在过去的那段时间他一直被归咎于频繁地发生撞车,并且与队友有着不小的速度差距。
如果说阿尔本今年完成了一次完美的回归,但也不能忽略威廉姆斯的队内竞争并没有太大的悬念。毕竟阿尔本战胜的是拉提菲。
阿尔本今年的最佳表现非澳大利亚站莫属:他像往常一样在排位赛拿出了不错的表现,然后在正赛通过优秀的轮胎管理帮助车队拼下了积分。
此后,阿尔本又两度帮助车队收获积分并且曾5次将FW44赛车拖进了正赛的前12名。不过他在新加坡因为刹车故障导致退赛的一幕也被不少人铭记了下来,因为这是他战胜病魔的回归首秀。
阿尔本在接下来必须要做到的事情
阿尔本今年接替了被提拔上梅赛德斯车队的拉塞尔。尽管这看似寻常,但阿尔本有时候会让人们觉得他过于友善,不够强硬。
这一点可以从他接受媒体采访中得到体现,所以也并不让人觉得惊讶。毕竟阿尔本在红牛车队效力的完整赛季仅有一个,所以我们还不能充分看到他展现自己强硬的一面。但是,如果他想要在未来努力地推动车队向前发展甚至为分站冠军而战,这种友善的形象必须要做出让步。
当然,坐进驾驶舱的阿尔本绝不是泛泛之辈。他不仅间接地让拉提菲丢掉了饭碗,能在围场速度最慢的赛车上拼下4个积分甚至在收官站与加斯利进行缠斗这些事实都能证明阿尔本有着凶猛的一面。更重要的是,在经历了阑尾炎以及并发症的考验之后他能在新加坡这样艰辛的赛道上迅速完成复出,这更能体现出他的精神与勇气。
不过阿尔本不常去鞭策车队,这让他驾驶的赛车失去了压榨更多性能的机会。尤其是威廉姆斯缺乏竞争力的事实不免让人认为阿尔本需要做更多的事情。就连车队内部的技术总监也曾表示希望阿尔本有时候能“更难相处一些”:
“阿尔本是一个好人,有时候甚至过于友善了。”前威廉姆斯技术总监德迈森表示,“他需要对车队提出更严厉的要求,然后让大家去具备一些紧迫感。”
“虽然这是他的天性,不过他带着头盔的时候并不会如此。但是我认为他需要在工作汇报上更努力一些,因为如果你想成为世界冠军,你就必须要这样去做!”