【Autosport专栏】2022年度十大F2、F3青年车手

通向F1的道路总是非常艰难的，但是本赛季，来自F2与F3的很多新星依然在证明着自己拥有继续向上攀登的实力。

本赛季，F2和F3都经历了非常激烈的竞争。德鲁戈维奇在赛季后期强势击败了波谢尔夺得F2冠军，而马丁斯则在赛季收官战一举从6位冠军竞争者中脱颖而出，加冕F3冠军。

作为F3“留级生”中排名最高的车手，马丁斯无疑是本赛季冠军的最大热门，他去年代表MP Motorsport车队取得第五名，而今年加入ART之后夺冠希望更是大增。

在F2这边，德鲁戈维奇所面对的竞争压力相对更小一些，凭借着赛季初的强势开局和一贯的优异表现，他在蒙扎赛前就已经确立了69分的领先优势，并在那里顺利提前夺冠。

在此，Autosport也从本赛季的F2与F3系列赛中，评选出了十大表现优异的青年车手。

10.岩佐步梦——F2年度第5名

这位日本车手的F2生涯有着坚实的基础，在全年14站的28场比赛中，他有20场都以前10名的成绩完赛，其中还包括了两次冠军以及四个额外的领奖台。他的低级别赛事履历也可以说是一帆风顺。他在法国F4和FIA F3中都只度过了一个赛季，便在今年加入了F2。而在晋升过程中，他也顺利吸引了红牛青训的注意，并被招至麾下。

从去年在F3年度排名12的成绩一跃来到如今F2的年度第5，显然是非常巨大的提升，而且他的表现远远胜过了经验丰富的队友尼萨尼。另外，岩佐步梦还取得过两次杆位，分别在匈牙利和阿布扎比，其中在阿布扎比更是以出色的防守表现阻挡住了身后的年度冠军德鲁戈维奇。岩佐步梦证明了自己的实力，也相信明年他会与DAMS车队继续创造优异的成绩。

9.洛甘•萨金特——F2年度第4名

同样地，作为F2新秀，这位美国车手的表现也令人印象深刻。与Carlin车队一起完成了一个优异的赛季。萨金特在2020赛季的F3中就已经拿出了出色的表现，但是因为资金问题，没能顺利晋升F2，而是被迫留在F3又一个赛季。在竞争力不佳的Charouz车队，他也没有办法再次取得可观的成绩。

本赛季，他在巴林的揭幕战中就两次取得积分。但是随后他在沙特的排位赛中撞车，不过在伊莫拉取得了进步，随后就在西班牙站登上了领奖台（甚至在两场比赛中都差点登台）。到了赛季中期，萨金特在英国站取得了自己的F2首胜，而仅仅一周之后他就在奥地利取得了下一场胜利。

紧接着，他在法国站夺得了杆位，然而进站时引擎熄火葬送了这个大好机会。他又在接下来的6场比赛中退赛3次，遭遇了一波低谷。但是好在赛季初的高光表现让他守住了年度第4的位置，并且借此顺利赢得了威廉姆斯明年的F1席位。

8.伊萨克•哈德贾——F3年度第4名

在地区方程式脱颖而出后，哈德贾看起来会是F3年度冠军的有利争夺者。直到收官战蒙扎的排位赛，他的夺冠希望随着自己的事故而断送。为他印象深刻的新秀赛季增添了一个悲剧的结尾。

尽管仅仅取得了年度第4，但是纵观整个赛季，他依然拿出了很多非常精彩的表现。这也是为什么马尔科对他青睐有加。

哈德贾在新秀赛季取得了三个冠军，此外还有两个领奖台。三次冠军分别是巴林和银石的冲刺赛以及奥地利的正赛。奥地利雨中夺冠的表现也让他离积分榜首仅有1分之差。然而形势就在这时开始急转直下。

在斯帕仅仅取得2分，随后在赞德福特勉强保留了争冠希望，最终却在蒙扎自己断送了它。

但是不论如何，他明年都还是会晋升至F2，而且大概率仍是为Hitech车队效力。

7.利亚姆•劳森——F2年度季军

劳森的二年级成绩十分稳定，并且在阿布扎比站，凭借双领奖台的成绩一跃从第7来到了第3的位置，超越了Carlin队友萨金特1分。当他在排位赛取得第9名时，这样的成绩看上去还十分遥远，但是凭借冲刺赛的倒序发车，他顺利取得了冠军，随后又在正赛中一路赶超来到了第3名。

劳森似乎对冲刺赛有着独到的见解，他全部的4场冠军都是在冲刺赛中取得。但是这也不代表他的正赛能力不佳，他在正赛中也取得过4次领奖台的成绩。

赛季前期取得过一些不错的成绩后，他的成绩在春季遭遇了极其令人失望的下滑。不过好在下半年形势有所扭转，他在最后的13场比赛中，有11次前十完赛。

而根据红牛的安排，他在明年将会前往日本，参加超级方程式。

6.特奥•波谢尔——F2年度亚军

经历了一个精彩的新秀赛季后，相信很多人都会希望他能在今年赢得F2冠军。不过虽然今年的冠军之争以失望告终，但是他依然凭借很多的出色发挥取得了亚军的成绩。

在巴林的揭幕战中，波谢尔在正赛夺冠，早早地确立了领先优势。但是却在沙特度过了一个糟糕的周末。而后在伊莫拉，他再次取得正赛冠军，重新回到了积分榜的榜首。

自此之后，他一直保持着稳定的发挥，包括他自己称为“难以置信”的法国主场比赛，以及夏休前匈牙利的正赛冠军。目前为止，他依然在对德鲁戈维奇施加着压力，但是夏休期后，他的运势似乎发生了翻转。

他在斯帕度过了艰难的一周，在赞德福特进行了激烈的争斗，最后在蒙扎目睹了德鲁戈维奇加冕。尽管目前参加超级方程式是一个可行的选择，但是他仍想留在ART车队，参加自己的第三个赛季的F2。而且他目前也仍然只有19岁。

5.扎恩•马洛尼——F3年度亚军

在加入F3的首个赛季，马洛尼就立刻展现出了优异的速度。他在赛季第二站伊莫拉，就夺得了杆位，不过到匈牙利的正赛他才夺得自己的首个领奖台。他拿出了非常出色的表现，并且在周日的正赛中逐渐变得无可匹敌。在匈牙利站之前，他在积分榜上甚至还只排在第11名。

在赛季最后三站，斯帕、赞德福特和蒙扎，马洛尼连续三次正赛夺冠，最后成功取得了年度亚军的成绩，而且仅仅落后冠军马丁斯5分。

在赛季末，马洛尼已经代表Trident车队上演了F2的首秀，在季末测试中又前往了Carlin车队。同时他也被红牛青训看中，将在2023赛季担任F1的储备车手。

4.奥利•贝尔曼——F3年度季军

在新秀赛季击败队友一直都是值得称赞的成绩，尤其当他们都已经是二年级生时。而这就是贝尔曼在Prema车队所做到的：他以季军的成绩击败了排名第6和第7的亚瑟•勒克莱尔和克劳福德。

作为意大利和德国的F4冠军，并且刚刚加入法拉利车手学院的贝尔曼注定会闪耀赛场。但是晋升F3往往不会特别容易，他取得的成绩也可以说确实超越了人们的期待。他仅在斯帕的冲刺赛中取得了一次胜利，但是贝尔曼的8个领奖台却是所有车手中最多的。

他在巴林的揭幕战取得亚军，但是直到回到英国主场后，才开始成为前排的稳定竞争者，并且在这之后的6场正赛里5次登台。他还认为，如果蒙扎的收官战没有被红旗打断，他甚至有机会一举夺得年度冠军——这并非没有可能。凭借这样出色的表现，他得以提前一年被Prema提拔到F2之中，而他现在仅有17岁。

3.维克托•马丁斯——F3年度冠军

马丁斯一直都相信自己可以取得F3的冠军，即便是在赛季中期落到哈德贾身后时。在MP Motorsport度过了自己的新秀赛季后，马丁斯选择回到了2020年夺得雷诺方程式冠军的ART车队。

赛季前三场正赛取得两胜，马丁斯取得了开门红。但是自此开始他便再也没有登上最高领奖台，取而代之的是稳定的积分完赛。最后他顶住了三名新秀马洛尼、贝尔曼以及哈德贾的挑战，在收官战成功加冕了年度冠军。

尽管从一开始就领跑着积分榜，但是他也从没有认为冠军是唾手可得的，尤其是考虑到他在匈牙利和比利时的挣扎时。他在匈牙利的两场比赛仅仅取得第6和第10，而比利时则由于糟糕的排位赛表现从而一分未得。在2019年末，他因为表现不佳被Alpine放弃，替代他的则正是皮亚斯特里。马丁斯认为，这让他今年所取得的成功更加甘甜，并表示“这比轻松赢来的冠军感觉更好”。

在阿布扎比的F2季末测试中，马丁斯做出了全场最快的成绩。而明年他和波谢尔组成的全法班车队又是否会产生更多的火药味也十分令人期待。

2.杰克•杜汉——F2年度第6名

杜汉仅仅取得了年度第6，但是这并不能完全体现他在新秀赛季中展现出的潜力和技巧。当然杜汉并不认为自己是一名新秀，因为他在去年的F3取得亚军之后，又在赛季末参加了F2的最后三轮比赛。

本赛季，他在巴林的揭幕战取得杆位，但是正赛和波谢尔的碰撞让他失去了争冠的机会。而后则是两个不太顺利的周末，直到西班牙站前，杜汉表示自己重新调整了自己的心理状态，并且以亚军的成绩拿下了自己的首个领奖台。

在银石，杜汉又在冲刺赛赢得了个人的F2首胜，并且在匈牙利站又复制了这样的表现。而真正的突破来自于斯帕，他从第4名发车，赢得了个人的第一个正赛冠军。此时，他已经来到了积分榜第4的位置，但是这之后，他就再也没有在正赛中完赛过。

这三次退赛中有两次是因为其他车手的失误，而另一次则是阿布扎比站，进站时，轮胎安装失误葬送了他的比赛。

2023赛季，他将留在Virtuosi车队，并且毫无疑问将是冠军的有力争夺者。

1.费利佩•德鲁戈维奇——F2年度冠军

对德鲁戈维奇而言，这是极具统治力的一个赛季，冠军也是他应得的成绩。他也证明了，在F2参赛三个赛季也并不一定都是坏事。2020年，德鲁戈维奇在新秀赛季代表MP Motorsport车队取得了三次胜利，然而2021赛季转会到Uni-Virtuosi车队并没有取得很好的效果，于是今年他又回到了MP。在F2时代，MP Motorsport车队还从来没有在车队积分榜上取得过高于第6名的成绩，但是他们招揽了一些关键的技术人员，并且头号车手也拿出了决定性的表现。

德鲁戈维奇一共取得了5场胜利（其中4场是正赛），此外还有6个领奖台和4个杆位。并且以领先第二名超过100分的优势夺冠。在沙特，他杆位发车最终夺冠，拿下赛季首胜；在西班牙，他又实现了F2/GP2中非常罕见的一项成就：在同一周的两场比赛中均取得冠军。而后在摩纳哥他再次夺冠，并且他也将这个周末称作自己本赛季的最高光。

虽然直到9月的荷兰站他才再次取胜，但是这期间强大的稳定性才是他的制胜法宝——当波谢尔陷入困境时，德鲁戈维奇却顶住压力逐渐跑远了。最后，他也用阿布扎比的两个领奖台为这个冠军赛季画上了圆满的句号。