Autosport车手年度排行：第21名 超级方程式总冠军野尻智纪

年关将至，Autosport网站总结了2022赛季各大汽车赛事Top50位车手，涵盖了F1，FE，DTM，勒芒，纳斯卡，拉力赛等重要的赛车车手，每日赛车将每日定期更新至少五位车手，读者可在“专栏”栏目阅读往期，敬请期待！

第21名 野尻智纪（Tomoki Nojiri）

今年主要成就：Super Formula（日本超级方程式）年度总冠军

排名变化：对比去年上升7位

野尻智纪，这位本田阵营的车手连续第2年证明了自己目前是超级方程式赛场的佼佼者。他也成为了继2007年以及2008年的松田次生之后又一位在超级方程式实现两连霸的车手。

今年丰田阵营的复苏意味着野尻智纪必须付出更多努力，才能击退明年进军FE赛场的费内斯特拉兹以及WEC车手平川亮所发起的挑战。实际的情况是，野尻智纪的确是排位赛大师，但他很难将杆位转化成为胜利。直到今年在铃鹿赛道所举行的收官站，他才取得了本赛季的第2场胜利。

不过在收官站之前，总冠军对于野尻智纪已近乎是囊中之物。在压力不大的情况下，他再次用一个优势巨大的杆位摧毁了对手最后的反扑。

究竟是什么让野尻智纪表现得如此出色？

今年是野尻智纪与Mugen车队以及他的首席工程师所进行合作的第4个年头。虽然在今年的部分比赛中，费内斯特拉兹以及平川亮在正赛速度上能与野尻智纪一较高下。但是没有任何一位车手能与野尻智纪的排位赛成绩相提并论，野尻智纪的平均排位赛成绩高达2.2位，而费内斯特拉兹则是5.8位，平川亮更是只有9.4位。

排位赛杰出的表现除了能帮助野尻智纪获得更多额外的积分，也能帮助他避免在比赛的发车阶段陷入中游集团的混战当中，然后按照他自己所心怡的策略部署去进行比赛。这些都是他的竞争对手所不具备的优势。

当被问及为什么野尻智纪能在排位赛，特别是在决定杆位归属的Q2中往往能有上佳表现。车队的工作人员给出了自己的看法：

“我们所使用的轮胎对温度的变化十分敏感，甚至要比F1和F2所使用的倍耐力轮胎还要敏感。哪怕你的轮胎发生了一点滑动，你也会在下一个弯道丢失不少的抓地力。但野尻智纪能对轮胎进行很好的管理，他的确在设法完成推进，但又让你看上去觉得他并没有很用力地在进行推进。”

“我认为他能做到的最神奇的事情就是在把赛车推至极限与不让赛车超出抓地力极限上取得平衡。这就是他在排位赛能取得好成绩的原因。他自己仿佛就是一个传感器一样，拿捏得十分精准。”

另外，优科豪马轮胎（Yokohama）对赛车的后轮进行了构造上的优化。Mugen车队也许在寻找新后轮的“甜蜜点”上比其他车队做得更好。

“野尻智纪很快就调整了他的驾驶风格，然后找到了赛车的优势。实际上在赛季的后半段，大家在排位赛中的差距已经并不明显。但是在季初的时候，他至少能比其他车手快出0.1秒以上，我认为他的适应能力也是很强的。”