梅赛德斯：年初的海豚跳也一度让引擎受损

梅赛德斯今年不得不克服引擎相关的问题，这些问题是由W13遭遇的海豚跳而引起的。他们最初对动力系统的表现产生了担忧，海豚跳的破坏性对其产生了影响。

“我们在赛季开始时出现了动力系统的抖动，”沃尔夫说，“我们不满意赛车的动力，在最艰难的情况下，团队能够去提高性能，并应对赛车颠簸带给引擎的不良影响。尽管如此，我们的动力单元仍然非常可靠，在赛季中后期的表现非常不错。”

F1的引擎规则在今年年初被冻结，因此直到2026年梅赛德斯及其客户车队将继续使用目前的动力单元。

梅赛德斯引擎部门负责人托马斯补充说：“在赛季开始时，我们遇到了两件大事，首先是电力部分将被冻结，然后是硬件被冻结，这是我们接下来三年要用的东西。”

“因此，我们在去年整个冬天有非常多的研发计划，我们只是想确保成功，并为此付出了非常多的努力。但这种设计并没有考虑到由于撞击而产生的冲击力——今年大多数F1赛车都遭遇了剧烈的触底和弹跳。”

托马斯解释说：“很明显，发动机底部受到了巨大的冲击。我认为，当沃尔夫来到布里克斯沃斯的工厂，看到一些从比赛引擎上脱落的部件时，他对地面撞击造成的引擎损坏感到惊讶。所以你们会看到汉密尔顿和拉塞尔下车时看起来有点不舒服，动力系统也是一样。”

尽管如此，梅赛德斯在整个赛季与他们的竞争对手相比，引擎的可靠性要好得多，沃尔夫认为动力部门为车队在下半年的进步做出了贡献。