【战报】FE沙特第一回合正赛：维尔莱茵凭借电量管理获生涯第2胜

北京时间1月28日凌晨，FE本赛季第二回合的比赛，同时也是沙特站第一回合的正赛于利雅得街道赛道结束。来自保时捷车队的车手维尔莱茵时隔一个赛季再度斩获分站冠军。从第十一位发车的上站冠军得主丹尼斯凭借着出色的能量管理表现将亚军收入囊中。本场比赛迎来FE百场里程碑的山姆·伯德最终站上了领奖台的最后一个位置。

当地时间的晚上20点03分，FE沙特站第一回合的正赛正式灯灭起跑！埃文斯在起步之后的第一个弯道尝试晚刹车对拉斯特进行超越未果。两人重返赛道之后引发了后面车阵的连锁效应，其中达科斯塔刹车不及追尾了前车，他的赛车前翼就此受损。

赛会因此出动安全车之后，由于达科斯塔自行能返回维修区并且赛道上并没有留下太多碎片，于是安全车仅仅引领1圈之后立马撤出，比赛即刻重启。

第9位发车的维尔莱茵从比赛恢复之后就展现出了不错的速度，他已经通过发车阶段的混乱局面升至第6位。与此同时迎来自己FE第100场正赛的山姆·伯德也迅速地超过了休斯，在电光火石之间就贴上了领跑的布埃米。

来到比赛的第7圈，山姆·伯德成功超越布埃米开始领跑。3圈之后，维尔莱茵利用拉斯特在18号弯的失误上升至第五位。

伴随着比赛的逐步推进，各位车手的能量管理差异逐渐显现，这也成为了最终影响本场比赛结果的关键因素。

第23圈，随着布埃米激活攻击模式，维尔莱茵顺利升至场上的第2位，而且他要比身前领跑的山姆·伯德足足多出2%的电量。场上前六位的车手当中，第6位的丹尼斯同样有着不错的电量管理优势。

第25圈，尽管维尔莱茵尝试极限晚刹车超越未果，但是电量的巨大优势让他最终在第30圈完成超越并开始领跑。而丹尼斯也开始发力，他相继超越迈凯伦车队的休斯以及拉斯特升至第4位。随后他又因为布埃米激活攻击模式再跃居至第3位。

第34圈，丹尼斯超越山姆·伯德来到第2位，丹尼斯甚至有机会对身前的维尔莱茵发起攻击去争取两连胜。

不过维尔莱茵没有让丹尼斯的美梦成真，他最终拿下了自己在FE生涯中的第2场胜利。丹尼斯从第11位发车最终收获亚军的表现也可圈可点。山姆·伯德在自己的100场里程碑分站站上了季军的领奖台。

本回合比赛以第4至10位冲线的车手分别是：布埃米、拉斯特、卡西迪、维尔涅、休斯、洛特勒以及埃文斯。

FE沙特站第二回合的排位赛将于北京时间今晚20:40进行，正赛将于明天凌晨1:03发车。

FE沙特站第一回合正赛冲线成绩：（最终成绩以官方确认为准）