霍纳：新车队加入会稀释现有车队的价值，十支车队就足够了

对于F1来说，这个休赛期显得无比繁忙，车队领队的变动、国际汽联与自由媒体之间的口水战，以及安德雷蒂和凯迪拉克联合声明希望他们加入F1。

虽然对于安德雷蒂和凯迪拉克来说总体反馈是积极的，但仍有一些人对于他们的加入能否给F1整体带来更大的利益表示担忧。

红牛领队霍纳就解释了为什么车队会反对安德雷蒂的加入，理由是年末分红时由10支车队变成11支而导致的奖金减少。

他在接受采访时称：“如果你再引进一到两支车队，那么就会稀释目前十支车队的价值。这些车队，哪怕是中下游车队，其实也是拥有着很高的价值。”

“支持安德雷蒂的两只车队（迈凯伦和Alpine）要么是跟他们在美国有合作关系，要么是将为他们提供动力单元。其他八支车队这时肯定在想，好吧，等一下，我们为啥要稀释自己的年末分红？”

目前，F1针对新加入的车队有2亿美元的“反稀释费”，这些钱将由十支车队平分。

但是，如果安德雷蒂选择在2026年加入F1，他们有可能因为欧盟在2020年颁布的一条法令来规避这笔费用。

霍纳认为，目前十支车队就已经足够了，新车队的加入可能会导致其他的问题。

“我认为目前10支车队的状况都很好，这得益于近两年赛事的普及，还有预算帽的功劳。但更是因为，目前只有十支车队参与分红，拥有特许经营权。”

“我认为F1官方在有意掩盖这一点，这可能会导致更多的问题。”