阿斯顿马丁：海豚跳不会在2023赛季完全消失

阿斯顿马丁车队的副技术总监埃里克·布兰登在近期解释了，为什么他不认为海豚跳能在新赛季完全消失。

在2022赛季气动规则大改后，有几支车队陷入了海豚跳的麻烦，其中受影响最大的就是梅赛德斯。

为了解决这个问题，国际汽联在新赛季引入了一些规则修改，目的是减少海豚跳的出现。

然而，布兰登认为，由于赛车采用地面效应的性质，海豚跳还将以某种形式存在。

“它不会完全消失。”布兰丁在接受采访时表示。

“对于一辆非常接近地面，用一个大的隧道输送空气，并采用地面效应将空气密封在车底的赛车来说，很容易出现海豚跳。”

“每辆F1赛车都会遭遇一定程度的海豚跳，但在目前的规定下，由于空气动力负荷的变化，可能会让海豚跳更明显。”

布兰登补充了他对于2023赛季赛车的期望，“我们已经专注于对本赛季的赛车进行测试，以尽量防止海豚跳的出现。但在我们上赛道测试赛车之前，我们不能保证它们真的能发挥作用。”

在上赛季的早期阶段，海豚跳的突然出现让一些车队措手不及，布兰登承认，预测海豚跳是否会发生是非常困难的。

“模拟这个问题很复杂。”他说，“没有多少工具能做到这一点，在计算方面，你也不能用普通的软件来预测它。”

“这并不是简单的在风洞里测试赛车，看看是否会引起海豚跳。事实并不是这样，因为这是一个动态的问题，随着车速的不同，赛车的空气动力负荷也在不断变化。”

“在整个2022赛季的比赛中，我们在多个领域都对新时代F1有了更深的理解，这也让我们确定了是什么引发了海豚跳。”