【专栏】迈克尔·舒马赫至今没被打破的五项纪录

虽然迈克尔·舒马赫在2012赛季以后离开了F1的舞台，但是这位车王结束职业生涯以后仍然保持着这项运动中许多难以打破的纪录。

迈克尔·舒马赫在1991年首次参加一级方程式赛车，代表乔丹车队出场，他在赛道上度过了18年的岁月，在此期间他累计获得过91场大奖赛的胜利和68次杆位。

虽然这两项纪录后来都被汉密尔顿打破，但是在迈克尔·舒马赫的伟大职业生涯中，还有一些纪录是后人暂时无法完成的。

7次世界冠军

在他参加一级方程式赛车的第一个完整赛季，舒马赫就获得了大奖赛的冠军，围场内几乎所有人都知道，迈克尔·舒马赫一定会成为一名伟大的车手，但是他后来取得的成就确是前无古人的。

这位德国车手在1994年赢得了他的第一个世界冠军头衔，1994年的收官站澳大利亚大奖赛，舒马赫与其总冠军道路上最大竞争者达蒙·希尔在第33圈发生碰撞，两人双双退赛。

车手积分榜上，舒马赫以一分的优势力压希尔获得年度总冠军，但这也给舒马赫的职业生涯蒙上了争议的阴霾，但他在接下来的一个赛季将所有质疑都抛在脑后，他这次以102分对69分的优势击败了达蒙·希尔，获得了自己的第二个世界冠军。

然而，接下来的五个赛季却是干涸期，舒马赫也从贝纳通来到了法拉利，这支意大利车队正在追逐1979年以来的第一个世界冠军，迈克尔·舒马赫在2000年终于完成了他们的梦想，在一场艰苦的决斗中击败了哈基宁。

他在2000年的成功也开启了自己五连胜的道路，这位车王在车手积分榜上一直独占鳌头，将他的世界冠军总数扩大到了七个，这是史无前例的成绩。

在今天，汉密尔顿已经追平了舒马赫的成就，虽然他们一起分享着这个纪录，但是舒马赫在法拉利期间连续五年夺冠依旧保持着最长的连冠纪录。汉密尔顿、维特尔和方吉奥都是取得了连续四年的世界冠军。

连续15个赛季至少赢得一次分站冠军

舒马赫不仅在他参加的18个完整赛季中有15个赛季拿到过大奖赛冠军，而且这还是15个连续的赛季。

这位德国车手的首场胜利发生在1992年的比利时大奖赛上，当时他在多变的条件之下以36.5秒的优势击败了奈吉尔·曼塞尔。虽然现在回想起来，舒马赫在那个星期天显得非常幸运，但他的胜利依旧是实至名归的。

在此之后，他在自己的荣誉簿上又添加了90场大奖赛的胜利，这说明了他的天赋和统治力，而不是仅有的一点点运气。

他在2006年的中国大奖赛获得了自己职业生涯的最后一场胜利，尽管舒马赫宣布这将是他在F1的最后一个赛季，但他还是和阿隆索展开了关于世界冠军的激烈争夺，但是他在最后几站全功率的输出还是出了问题，在日本站的爆缸让阿隆索最终拿到了自己的第二个世界冠军，而舒马赫则带着遗憾选择了离开。

尽管舒马赫在2010年卷土重来，与梅赛德斯签约，但他未能增加自己的胜利纪录，最终的胜场数留在了连续15个赛季的91次大奖赛冠军。

当然，舒马赫的这个纪录也和汉密尔顿共同分享，但后者在上个赛季没有拿到冠军，未能打破这项记录。

赢得冠军以后剩余场次最多——六场

上个赛季，维斯塔潘拿到了15场大奖赛冠军，打破了舒马赫的其中一项纪录，在此之前舒马赫的纪录是13场。但是，这位红牛车手拿到世界冠军的时候，赛季还剩下四场比赛，还是无法打破舒马赫在2002赛季在还剩下六场比赛时拿到世界冠军的纪录。

那个赛季中包括颇有争议的奥地利大奖赛，巴里切罗被车队命令将胜利让给舒马赫，最终迈克尔·舒马赫以0.182秒的优势取胜，这让舒马赫在法国大奖赛的时候就拿到了车手总冠军。

这就是舒马赫在那个赛季的状态，当他在马尼库尔赛道击败莱科宁以后，他在冠军争夺战中已经领先了62分，这个差距足以让他连续第三年获得世界冠军。

那场比赛是2002年17场比赛中的第11轮，舒马赫在赛季还剩下六站比赛的时候拿到了冠军，之前的纪录是奈吉尔·曼塞尔，他在1992年的比赛中在还剩下五场比赛的时候拿到了冠军。

单赛季所有比赛登上领奖台

迈克尔·舒马赫和法拉利在2002赛季实在是太有统治力了，甚至让其他车队觉得这项比赛有些不公平了。

权威的、至高无上的、超人的形象一直镌刻在人们的脑海中。

尽管那个赛季舒马赫只拿到了7个杆位，周六的比赛他总是不在自己的节奏上，但是在周日的时候，情况就不同了。

这位德国车王在那个赛季的17场比赛中每一站都能登上领奖台，获得了11个冠军和5个亚军，只有一次是第三名，他的144分是队友巴里切罗的两倍。

从第三站的巴西站到第17站的日本大奖赛，舒马赫连续15次获得了前两名的成绩，事实上，他从2001年的美国大奖赛开始就连续登上领奖台，一直到2003年的揭幕战，新规则的应用让所有车队都有些混乱，最终在那场比赛中库特哈德、蒙托亚和莱科宁拿到了前三名，舒马赫、特鲁利、弗伦岑、阿隆索和小舒马赫也拿到了积分。

维特尔在2011年的登台率为89.4%，他在19场比赛中有17场都登上了领奖台。

22次“帽子戏法”

对于F1车手来说，“帽子戏法”意味着他在整个周末都具有统治力，获得了杆位、比赛胜利和最快圈速。

当然更好的是除了拿到这三个以外，又在比赛的每一圈都领先，如果拿到了这四项荣誉，就被叫做“大满贯”（Grand Chelem）。

这种大满贯舒马赫拿到过5次，纪录是吉姆·克拉克的8次。但是在帽子戏法方面，迈克尔·舒马赫的成绩是22次，这项纪录排行榜的第二位是汉密尔顿的19次，第三位是吉姆·克拉克的11次。

舒马赫在1994年拿到了他的第一个“帽子戏法”，在那年的摩纳哥大奖赛中，他事实上拿到了“大满贯”的成绩，以几乎1秒的优势击败了哈基宁获得了杆位，从五盏红灯熄灭到方格旗，他每一圈都领先，创造了1分21秒076的最快圈，并且拿到了最后的冠军。

舒马赫最后一次帽子戏法是在2006年的法国大奖赛上，他在排位赛中以0.170秒的优势击败了马萨，并且在46圈的比赛以后领先了第二名的阿隆索10秒的成绩最后获胜，尽管那一年最后阿隆索拿到了世界冠军，但舒马赫在大多数比赛中还是拥有着更快的速度。