车手协会负责人：赛季过长可能会对车手和车迷的心态带来影响

随着本赛季F1赛历上将有创纪录的23站比赛，围场内对于一年高强度的旅程带来的倦怠感感到担忧。

虽然考虑到车迷可以在本赛季享受到比以往更多的比赛，但考虑到车队上下在几乎一整年的时间里都在长途飞行且远离家人，愈发膨胀的赛历引起了围场内的担忧。

如果一名车队成员将在本赛季23场比赛全部参加的话，他今年预计将飞行超过80000英里。

对此产生顾虑的不仅仅是车队成员，梅赛德斯领队沃尔夫也确认了，他在新赛季可能不是每场比赛都会到场。与此同时，似乎车手们也担心他们是否会过于疲劳。

作为F1车手协会的负责人，亚历山大·伍尔兹的主要工作之一就是要确保车手们的安全以及福利待遇，他承认，有些车手提出了他们的担忧。

“当然，我们必须确保车手不会因为近年来过多的比赛而出现危险，这也是车手们正在讨论的问题。”伍尔兹在接受采访时表示。

“但我认为，如果商业利益为长期可持续化的模式设立了方向，那么这项运动就没有危险，这是我所看到自由媒体正在做的事情。”

“当然，我们知道，F1的卖点是赛道，而产品就是车手本身。因此，我们要确保他们在每场比赛和每次采访中都是最佳状态，保持兴奋。这也是我们将与F1利益相关者去不断争辩的事实。”

总体来说，伍尔兹对于赛历上增加比赛持积极态度，根据目前的协议，单赛季F1至多可以办25场大奖赛。但伍尔兹认为，比赛越办越多的同时，还要更吸引车迷胃口。

他透露，F1车手协会已经与美国纳斯卡进行了管理拉长赛程问题的讨论。如果一支车队能进入纳斯卡系列赛，他们将参加36场比赛。

“我们车手协会刚刚与纳斯卡车手举行了一次会议，因为他们向我们抛来了橄榄枝，希望让双方的车手、车队组织一些潜在的合作。”

“首先，F1接受更多比赛的最大挑战显然是车迷和围场内的心态和文化，因此，如果我们与纳斯卡合作的话，也需要时间进行一个软着陆。”

“说实话，我的内心很复杂，一方面，纳斯卡提出的这项提议很好，能举办更多的比赛；但另一方面，也许会给我们带来巨大的挑战。”

“这是一个商业需求和市场反应之间需要平衡的问题，我认为目前的F1在自由媒体和多梅尼卡利的带领下将这一点实现的很好。”

“车手本身的压力也许都是次要的，因为不仅仅是他们，整支车队都面临着更多的比赛。但纳斯卡就能很好处理这个问题，如果我们接受了合作，进行了更多的比赛，我们也需要做到这一点。”

“关键是车迷的胃口，事实上，更多比赛带来了更大的收入。这也就是为什么自由媒体愿意考虑这项提案的原因。”

“从车手协会的角度来看，如果是为了F1的长期利益，而不是短期的利润增长，我相信进一步研究这个问题是公平且合理的。”

“但我必须强调，车手协会非常欣赏自由媒体所做的一切，因为我们看到了他们做的事是为了更长远的未来。另外，他们与车手协会会经常沟通，对这种事情采纳我们的意见。”