营销？实干？福特对F1的参与程度有多深

纽约，星期五，福特宣布作为红牛新动力总成部门的新合作伙伴重返一级方程式。这笔交易使得著名的“蓝色小椭圆“重返F1的赛场，尽管他的加入要比法拉利、梅赛德斯、雷诺和奥迪晚了一步，但这绝对称得上是大新闻了。

自从2021年宣布成立红牛动力总成公司之后，红牛就毫不掩饰自己想和OEM（原始设备制造商）合作的愿望。当前发动机供应商本田对未来参与的不确定性使得红牛决心要自己主导相关事宜，并承诺为2026年的下一套F1动力单元规则制造自己的发动机。

不论是以前的依赖雷诺还是现在依赖本田，独立自主对红牛来说是个巨大的进步，赛车上最敏感最昂贵最有技术含量的部件还是掌握在自己手里令人安心。

如果有必要，红牛将单独行动以确保他们的2026年动力单元能得到保障，但红牛也意识到了没有大型汽车制造商的背书开展这个项目的成本有多么惊人。

在寻找下家的过程中，红牛差点和保时捷达成协议，但相对的，这家德国制造商希望获得股份和对车队的控制权，这是红牛的命根子，他们绝对不愿意放手。相比之下，和福特的交易不会让大权旁落，同时仍会提供重要的商业技术交换，这对红牛和福特来说是各取所需的双赢。

“这和保时捷讨论的关系截然不同，”红牛领队霍纳表示。

“这纯粹是一项商业和技术交易，因此不会有任何股权结构改变和业务参与。”

“这是一份非常简单的协议，我们将有能力共享技术进行开发，特别是在电动汽车方面，以及销售技术软件开放等等。”

“然后就是商业方面，福特在美国如此普遍，作为商业合作伙伴，他帮助我们在美国市场实现更多渗透。”

从福特的角度来看，这笔交易在这项运动蓬勃发展的时候提供给了他一条重返F1的途径，从而他们不需要对F1进行大量投资。他还使公司在这项运动中处于高调地位，并且鉴于红牛这些年在F1中的历史表现，这是获得冠军的明显途径。

重要的是，和红牛的合同有效期到2030年，让福特有时间斟酌参与F1的好处，在公司优先事项发生变化的时候他们就能干净的退出了。

与此同时，福特获得了进入汽车产业终极研发平台的的机会，在那里它可以通过将其专业知识贡献给红牛F1混动发动机的方法反哺自家电动汽车开发。根据2026年的规定，动力单元里的电器元件将产生F1赛车50%的功率，电气元件的开发是制造商的重要战场。

作为一家仍然对内燃机的未来销售感兴趣的美国公司，尤其是在美国本土市场，福特也可以从F1在2026年转向可持续合成燃料的过程中学习。虽然混合动力发动机和合成燃料目前在汽车行业不像电动汽车那么流行，但真正可持续的燃料在未来几十年间仍会在可机动性方面发挥重要作用。

“我们真的做了功课，我希望我们的方法是实用的，”福特总裁兼首席执行官吉姆·法利周五在纽约告诉ESPN。“我们不想花费数亿美元来做一个引擎项目，也不想花更多的钱来组建一支团队。”

“在参加一级方程式的这些年里，我们了解到霍纳非常擅长做他该做的事情，到2026年，我们可以在电池、发动机和电池控制软件方面提供帮助。”

福特计划从今年开始让红牛发动机工厂的员工全职工作，这样他们就可以为已经在米尔顿凯恩斯开发的2026全新动力单元做出贡献。在纽约官宣新的合作伙伴关系时，福特热切地强调这不仅仅是品牌推广活动。

“我们并不只是把赛车当作一种营销活动，尤其是在一级方程式中，”福特性能全球总监马克·拉什布鲁克说。“F1所在的舞台和获得技术学习的机会对我们来说很重要，若不是它我们不会这样做的。”

“就福特汽车公司的资源以及它将在哪些方面增加价值和收益而言，一切都不言而喻了。我们已经初步确定正在努力的领域是电池技术以及电动机，在控制软件层面关键在于基础软件本身以及它的协作，目的是优化动力单元本身以及整个赛车的性能分析。”

同时，福特还想学习红牛车队擅长的领域：空气动力学。

法利补充说：“在电动汽车领域，空气动力学将成为汽车公司中杠杆率最高的技术能力，因为如果你拥有非常好的空气动力学设计，就可以使电池更小的情况下续航更远。” 

“世界上没有比F1和红牛更好的气动工程师了，所以这是一次真正实用的技术交流。”

当然，福特也将受益于F1的营销优势和全球知名度，这仍然是所有汽车制造商参与这项运动的关键原因。F1的人气正在飙升，尤其是在美国，福特的回归与其具有悠久竞争历史的对手凯迪拉克（通用）的不谋而合并非巧合，凯迪拉克希望与一支由安德雷蒂运营的全新车队一起进入 F1。

“我们可以看到这项运动本身的受欢迎程度在不断增加、不断增长的全球粉丝群体和粉丝群体的多样性，我们知道这将为我们提供一个平台来讲述我们这家公司的员工和产品的故事，“拉什布鲁克补充道。“因此，我们开始审时度势，现在是重返一级方程式的正确时机。

“但你必须以正确的方式回归，我们花时间听取了很多人的意见。当他们知道福特有兴趣参加 F1 时，很多人都站了出来，有现有的团队也有潜在的团队，问我们是否有机会与他们合作。“

“最初看来他们似乎都不是对的人选，并且我们不希望作为一个完整的厂队回归，就像我们过去所做的那样（美洲虎），因为我们希望非常战略性地参与进来，在有意义的地方做出贡献。“

“接触红牛之后，很快就豁然开朗，他们缺少的正是我们拥有的，我们想要的正是他们能给的。虽然谈判在2022年下半年才开始，但我们知道我们从一开始就建立了正确的伙伴关系，然后我们谈了更多的细节，以至于今天我们能够在这里宣布这件好事。”