福特公司在上周宣布,他们将与红牛联手,在2026赛季以制造商的身份重返F1。
这也标志着福特的名字将在2004年后首次出现在F1,当时福特拥有捷豹车队,在赛季结束后卖给了红牛。
而福特旗下的高性能引擎制造商考斯沃斯在F1也有着悠久的历史,而且是非常辉煌的历史。在历史上所有的动力单元获胜排名中排在第三名,仅次于法拉利和梅赛德斯。
尽管2026赛季的动力单元新规引发了许多制造商的兴趣,目前已有6家制造商签署了2026年的合同,但考斯沃斯并没有回归的打算。
考斯沃斯的首席执行官Hal Reisinger表示,“F1并不是我们工作的重点。”
“我们已经得到了很多主机厂的订单,如果你想要做好,就要用上自己所有的资源。”
“(回归F1)意味着我们在公司内部立项,建立团队,直到我说这番话的时候,还没有一份令人足够信服的商业计划给我们,以供我们考虑。”