AT04的一个关键变化：前悬挂前移，赛车轴距变长

尽管小红牛在今晨放出的新赛季赛车渲染图表明，这辆车跟上赛季的赛车几乎没有区别，但事实似乎并不如此。

当我们看到都是计算机生成的图像时，我们不可以有确定的结论，但从赛车轮廓上看，AT04的前轴似乎向前移动了。如果真的是这样的话，这就说明小红牛的赛车在去年可能没有到达允许的最大轴距。

这可能对小红牛来说是巨大的提升，在去年，包括他们的技术总监也证实，他们的赛车在弯道里很难保持平衡。

赛车在入弯和在弯心中的表现十分糟糕，在去年新规执行后，虽然不止一家车队有在入弯时挣扎的情况，但小红牛的表现尤其严重。这也使得加斯利经常感到沮丧。

展望本赛季的赛车，小红牛技术总监表示，“我们有兴趣将赛车前悬架向前移。这是一个关键的空气动力学方面的改进。但由于预算帽的存在，我们必须要在做出改进前确认改进真的有效。”

鉴于AT04的渲染图的散热器和底板的进气口相对来说没有变化，从逻辑上讲，底板进气口和前轴之间的间隙只能通过向前移动车轴来改变。

渲染图确实表明前轴与驾驶舱之间的空隙略有增大。这给予了前轮周围气流更多的距离，使其与底板进气口对齐。理论上这可以给底板下方提供更一致的进气，又可以在弯道的不同区域保持一致性。

这可能是改变小红牛车队的救命稻草，但这个改进能让他们回到2020赛季的巅峰状态吗？