【新能源】保时捷将在2026年推出全电动卡宴，将和内燃机版一起销售然后彻底停产内燃机版

2022 年，Cayenne共交付了95604辆，是保时捷最受欢迎的产品。这款大型豪华 SUV 的更新版本已经计划于 4 月举行全球首发。当前一代车型自 2017 年以来一直没改款，但它不会直接换代，而是会进行全面改款，并在未来多年内继续销售。

与此同时，有传言称保时捷也在研发一款全电动版本，计划于2026年推出。除了名称之外，它与今天的 SUV 没有太多共同之处，因为它将搭载不同的车型平台。保时捷正在这下一代纯电动Macan的基础上规划 Cayenne EV 。该架构是与奥迪合作开发的，最初将用于 Q6 E-Tron 和 A6 E-Tron。

如果 2026 年的发布日期准确无误，则意味着Cayenne EV （非官方名称）将在 Macan EV 之后但在已经正式宣布的更大的三排电动 SUV之前发布。考虑到较小的电动跨界车将提供高达 603 马力的功率和超过1000 牛顿米的旗舰版扭矩，预计会有很大的动力。它还可能比专用于零排放Macan的100千瓦时电池组更大的电池。

得益于800V技术，没有内燃机的保时捷Cayenne将支持超过270 kW的快充。该续航里程未知，但有根据的猜测告诉我们，工程师的目标是在 EPA 循环中至少行驶482公里，以与梅赛德斯EQS SUV竞争。后轮转向可能是计划中的，因为Macan EV将配备后轮转向，以及已经确认的电控后桥差速锁。

就像带有Macan标志的 SUV 一样，内燃机驱动的Cayenne将与EV车型一起销售多年，然后保时捷才会停止使用内燃机。718 系列不会出现这种情况，因为Boxster和 Spyder 仅在 2025 年下一代产品问世时才会采用电动方式。