RN365：八冠？队友关系？汉密尔顿会在2023年后离开F1吗？

在世界上任何一个重大决定被做出之前，都有复杂的利益牵扯，最终选择一个相对于来说的更优解。

这通常指的是移民和经济问题，即为什么有人会选择离开自己的城市或国家，到其他地方寻找新的机会，比如一份新的工作。

但有时，这也与工作本身息息相关，有时关于一个人从小的梦想，并且他是否有信心成为他理想中的那个人。

这就是刘易斯·汉密尔顿目前面临的续约情况，以及关于他会选择何时从F1引退，为这个史上最伟大的职业生涯画上句号。

虽然他仍然有很强的动力坚持下去，比如为2021年的冠军复仇，并获得他梦寐以求的生涯第八冠。但也不能排除他会选择在合同结束后退役的可能性。

这些推动他继续前进的因素是什么？汉密尔顿是会选择续约还是在本赛季结束后就此引退？

生涯第八冠

在F1车手最重要的几项荣誉中，汉密尔顿已经在胜场、杆位、领奖台三个方面的数量全面超越了迈克尔·舒马赫。

但他还有两项没能超越舒马赫的记录，那就是最快圈数量和车手总冠军数量。

首先是最快圈数量的记录，舒马赫职业生涯共拿下了77个最快圈，独占历史首位，排名第二的汉密尔顿获得了61个最快圈。但这对于他来说这并不是一件很重要的事情，如果他没有打破这个记录也不会因此失眠。

另一个则是汉密尔顿最看重的荣誉——车手总冠军数量。2020赛季，汉密尔顿拿到了他职业生涯的第七冠，追平了迈克尔·舒马赫。

2021赛季，汉密尔顿在赛季末突然爆发，并且在收官战前成功将上半赛季的劣势抹平，与维斯塔潘同分进入收官战。

但最终的结局我们也都知道了，那次极具争议的安全车让维斯塔潘获得了冠军。因此，这也成为了汉密尔顿生涯最大的遗憾。

获得第八座世界冠军是汉密尔顿职业生涯的最后一个巨大挑战，如果他能在2023赛季实现这一切，他对于F1就不再有遗憾，有可能选择就此退役。

对于一个到目前为止已经克服万难即将登上顶峰的车手来说，从维斯塔潘手中抢回冠军，来一个“罗斯博格”式的谢幕，在一片光辉中离开，再也没有人能从汉密尔顿的手上抢走冠军。

W14

梅赛德斯最终还是对他们的“零侧箱”设计做出了妥协。世界上所有伟大的球队、车队都曾遭遇过低谷，问题是，他们如何重整旗鼓。

自舒马赫2006年退役后，可以说法拉利一直处于这个低谷中没能走出来。对于梅赛德斯来说，他们是F1进入混动时代以来的绝对霸主，类似于迈克尔·乔丹和公牛队在90年代的统治力。

上赛季W13赛车的低迷表现是他们自2014年以来遇到过的最大问题。赛车的一个很基本的底板问题在赛季中才被发现，自始至终，这个问题才是梅赛德斯真正的绊脚石。

但他们坚持认为，在新赛车W14上已经解决了这个问题，新赛车会让他们重新获得竞争力。

显然，这一点是否如他们所说的，我们将在巴林冬测以及赛季的揭幕战中找到答案。

如果这辆车依然像W13那样缺乏竞争力，汉密尔顿只能每场比赛为领奖台而奋斗，而对手维斯塔潘却为第三个世界冠军而努力，这可能会对汉密尔顿的信心造成重创。

2023年将会是梅赛德斯和汉密尔顿合作至关重要的一年，W14也将是汉密尔顿是否能留队的一个重要因素。

乔治·拉塞尔

如果汉密尔顿代表着梅赛德斯的过去和现在，那么他的队友拉塞尔就代表着车队的未来。在汉密尔顿退役后的很长一段时间内，拉塞尔将成为梅赛德斯的主导力量。

上赛季，拉塞尔共取得了275分，排名第四，比汉密尔顿高出了35分和两个名次。这也是汉密尔顿职业生涯有史以来最差的成绩，但事实并不能说明全部。

在上赛季初期，梅赛德斯正在努力了解W13的特性时，他们使用了车队中最有价值的测试设备，那就是汉密尔顿。

他在赛季初期尝试了各种奇怪的赛车设置，试图找到W13最合适而且能降低赛车海豚跳程度的设置。而经验相对不足的拉塞尔选择了更保守的设置，并专注于在比赛中让车队的利益最大化。

梅赛德斯希望2023赛季能够不重蹈覆辙，两位车手可以在同一起跑线上公平竞争。事实上，在上赛季汉密尔顿赛车上做的那些奇奇怪怪的实验结束后，汉密尔顿的成绩是要更胜一筹的。

然而，如果本赛季结束时，拉塞尔再次战胜了汉密尔顿，或是两人积分相差无几，这可能也会导致汉密尔顿做出退役的决定。

与沃尔夫谈判破裂

当然，这是最不可能的因素，但如果与托托·沃尔夫在合同问题上没达成一致，汉密尔顿也有可能会选择在赛季末就此结束自己的梅赛德斯生涯，甚至是F1生涯。

在过去的几次续约中，汉密尔顿和沃尔夫建立了非常不错的关系。汉密尔顿目前的这份合同是双方在2021赛季初签署的，2024赛季开始前，他就将年满39岁，但沃尔夫曾表示，年龄并不是他们谈判的重要因素。

这就像是NFL史上最佳球员汤姆·布雷迪，他在年满45岁时才选择了退役。

所以，汉密尔顿是留下还是离开？

虽然汉密尔顿现在不太可能会考虑选择离开，但总有一天他也会和其他运动员一样选择退役。

对于他来讲，只要他的身体还有能力，他就会留在F1赛场上。并不断的刷新属于他的记录，在退役之前尽可能的让这些记录远离目前给他造成最大威胁的维斯塔潘。

他希望以冠军的身份离开，这就是他的本色。像汉密尔顿这样的运动员不会满足于在生涯最后一个赛季仅仅获得第六名，并且没能拿到一场分站赛的冠军。他想再次攀登高峰，成为在峰顶俯视一切的国王。

尽管命运往往不允许伟大的运动员能够以一个冠军结束自己的职业生涯，但汉密尔顿或许是少数可以逆天改命的人之一。所以在他宣布退役的那一天前，关于他未来的争论还将不间断的继续下去。