Crash预测2023赛季：维斯塔潘总结三冠生涯，周冠宇季末离队

在本周末于巴林举办的2023赛季揭幕战之前，Crash两位F1编辑刘易斯·拉尔卡姆（Lewis Larkam，以下简称LL）和康纳·麦克唐纳（Connor McDonagh，以下简称CMD）预测了一些或许会在2023赛季发生的事情。

问题1：汉密尔顿和梅赛德斯何去何从？

LL：每个人都很关心这个问题，我觉得他们会经历一段艰难的开局，在赛季中期通过升级提升竞争力后，汉密尔顿和拉塞尔或许有机会对分站赛冠军发起冲击，但在整个赛季中，他们依然无法撼动红牛和维斯塔潘，但或许他们可以后发制上反超法拉利。

CMD：现在的梅赛德斯让我想起了2016-2018年的红牛，他们处在一个前不着村后不着店的阶段，也许会赢得一两场分站赛，但他们没有争夺世界冠军的竞争力。汉密尔顿或许还有对八冠的执念，但如果梅赛德斯的赛车只能让他在第五或者第六名徘徊，他的信心可能就会被消磨掉。梅赛德斯如果无法给予汉密尔顿一台可以争冠赛车，他的离队就是时间问题。

问题2：哪支车队内部会出现“队友内斗”？

LL：或许汉密尔顿和拉塞尔之间会重演2016年他与罗斯伯格的那一幕。一旦梅赛德斯的赛车拥有争夺世界冠军的实力，甚至哪怕只是争夺分站赛冠军的实力，他们之间的关系就会很快发生变化。同时还有Alpine的两位，奥康和加斯利，这个组合一眼看上去就是要出事的样子。

CMD：Alpine毫无疑问首当其冲。奥康绝对不是一个省油的灯，他似乎总会与队友发生摩擦和对抗，不信去问问佩雷兹和阿隆索。加上他与加斯利曾经的那些故事，“内斗”似乎是显而易见的。

问题3：谁会在赛季末失去席位？

LL：角田裕毅的压力非常大，他已经被下了最后通牒，这意味着这个赛季对他来说没有任何退路。

CMD：周冠宇，这将会是他在阿尔法罗密欧的最后一个赛季。

问题4：车手转会市场的最大新闻？

LL：诺里斯或许有自己的想法，但除非“牛法奔”三家车队内部出现什么不可预知的人员变动，不然他还是只能在迈凯伦待上好几年；红牛青训体系的后生仔们或许有机会在2024年取代角田裕毅的位置，如果他们在F2中有一个令人印象出色的赛季；此外还有波谢尔，他或许会拿到阿尔法罗密欧的一个席位。

CMD：如果汉密尔顿选择不与梅赛德斯续约或者退役，即便这种情况基本不可能发生，那么诺里斯将会成为他的替代者。除此之外，明年车手转会市场基本不会有什么大新闻。

问题5：哪些车队/车手有机会冲击分站赛冠军？

LL：除了“御三家”之外基本找不到别的可能。如果一切顺利，我希望阿隆索能够在10年后再一次登上最高领奖台。

CMD：不会有什么出人意料的事情发生。而且从测试的结果来看，如果阿隆索夺冠，这真的会令我们感到惊讶么？

问题6：许下你们对新赛季的一个愿望

LL：三家争冠。

CMD：博塔斯登台。

问题7：新赛季有什么需要关注的重点话题？

LL：预算帽超支对于红牛在新赛季的影响到底有多大。或许到了赛季后半段红牛才会感受到这个处罚给他们带来的影响，那个时候对于法拉利和梅赛德斯来说或许是一个机会，但是否已为时太晚？

CMD：规则大改后的“标准答案”花落谁家永远是一个有趣的话题。现在我们看到有很多支车队已经借鉴了红牛的方案，设想一下，如果RB19在新赛季的优势依然巨大，那毫无疑问，各支车队会进一步的向他们的设计靠拢。而如果梅赛德斯的表现依然挣扎，他们是否会做同样的事情，还是继续一条道走到黑？

问题8：2023赛季车手总冠军顺序（前10名）

LL：维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、汉密尔顿、拉塞尔、赛恩斯、阿隆索、奥康、加斯利、诺里斯

CMD：维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索、奥康、诺里斯、加斯利

问题9：2023赛季车队总冠军顺序

LL：红牛、梅赛德斯、法拉利、Alpine、阿斯顿马丁、迈凯伦、哈斯、阿尔法罗密欧、小红牛、威廉姆斯

CMD：红牛、法拉利、梅赛德斯、Alpine、阿斯顿马丁、迈凯伦、阿尔法罗密欧、哈斯、小红牛、威廉姆斯