佩雷兹：今年后胎更差了，但对赛车平衡来说是好事
佩雷兹强调2023年倍耐力后胎变得“更糟糕”了，但他认为这会受到所有F1车手的欢迎。
倍耐力为2023年的F1赛季带来新的轮胎结构，增加了侧壁的厚度。
佩雷斯告诉媒体:“后轮更糟糕了。”
“但我认为这很好，因为去年轮胎的问题是，前轮不断退化，而后轮相当稳定，这让赛车平衡变得越来越糟。”
“至少(2023年)轮胎在这个基础上更方便管理了，至少作为一名车手，你可以做一些事情，而去年只能眼看着前胎原地去世。”
“现在前后轮的衰减更接近了。后轮可能仍然更好一些，但大体上不会像前胎一样容易推得太狠，”佩雷斯补充道。
“这会帮助每个人更容易控制的轮胎磨损，你可以主动地做出调整，所以我认为倍耐力让前后轮的衰退曲线拉近将有助于保护好轮胎。”
“我认为倍耐力的方向是正确的。”