德弗里斯：相比去年意大利站，巴林站的体验有点不同

尽管小红牛新秀尼克·德弗里斯在去年的意大利大奖赛就已经参与了正赛，但他将本周末的F1巴林大奖赛描述为一种 ”新的体验“。

这位荷兰人在意大利大奖赛上代替亚历山大·阿尔本为威廉姆斯车队出场，他随后惊喜地代表车队拿分，其出色的表现将他推到了风口浪尖。

这场比赛是他在2023年与小红牛车队达成合作的关键因素。

28岁的他在今年的三位新秀车手里属于是“大龄新秀”，另外的两位新秀车手奥斯卡·皮亚斯特里和洛根·萨金特分别只有21和22岁。

“这是一个非常特殊的时刻。”德弗里斯表示。

“很明显，我去年在蒙扎获得了初次体验F1正赛的机会，但现在我是第一次正式参加F1全赛季的赛事，我很期待。”

作为电动方程式的世界冠军，德弗里斯曾经还赢得了二级方程式的冠军，并在梅赛德斯担任后备车手。

去年，他在自由练习中驾驶梅赛德斯赛车登场，也代表威廉姆斯和阿斯顿马丁参加过练习赛。

在去年的意大利大奖赛上，德弗里斯先是代表阿斯顿马丁参加了第一次自由练习赛，随后被威廉姆斯紧急征召，代替阿尔本参与正赛。

他还参加了世界耐力锦标赛，在2019-20赛季的富士赛道上取得了组别冠军。

他认为，他的年龄和多样化的赛车背景使他在新秀年中处于有利地位。

“我认为我以前参加的所有比赛的经验帮助我成为今天的我。”他说。

他说：“当然，蒙扎站打破了僵局，但同样，巴林站是一种新的体验，因为这是我第一次正式参加的大奖赛，而蒙扎站不是。”

“所以，虽然这两场比赛只是有点不同，但都非常令人兴奋。”

德弗里斯与角田裕毅本赛季将在小红牛搭档，而日本车手角田将开启他在F1的第三个赛季，许多人认为这是关系到他未来的关键一年。

小红牛在巴林的首日比赛中表现挣扎，在第二场自由练习赛中只取得了第18和19的排名。