国际汽联公布F1轮胎招标计划，2025年前将保留现有尺寸

国际汽联公布了2025-2027年F1轮胎供应的“招标计划”，米其林(Michelin)和韩泰轮胎(Hankook)也在像过去一样踊跃参加。

倍耐力在2011年从普利司通手中接管了供应商，目前的合同将于2024年底到期。

关于轮胎供应商的这一决定将在2024年年中与F1商业版权持有者FOM和所有车队协商后做出，这也要考虑到2026-2030年混合动力单元规则下扭矩的显著增加。

RacingNews365了解到，现有的轮胎尺寸将在2025赛季前保持不变，那将是目前技术规则下的最后一个赛季，从2026年开始可以选择改变轮胎宽度。

在2025年保持现有轮胎尺寸这使倍耐力相较于其他供应商更有优势，因为这些供应商需要在为2026年的规定做好准备之前，为目前的规格再提供一年的轮胎。据悉，2019-20年的规则变更使韩泰轮胎（Hankook）因此退出竞争。

虽然新招标规定了为期三年(2025-27年)的期限，但招标成功的供应商将有权选择延长一年，这意味着2028年以后的合同将有可能再次与技术规则大改失之交臂，除非它只为期两年，所以这仍然是个谜。

据知情人士透露，2025年以后的招标预计将指定电子轮胎识别，并提供“智能”连接，把轮胎数据传递至车队和电视广播上去。暖胎毯预计也将被禁用——前提是未加热轮胎的测试令人满意，否则将强制使用一些电子压力控制元件。