巴林排位赛“红黑榜”：红牛锋芒毕露，加斯利一泻千里

Racingnews365整理了他们认为巴林大奖赛排位赛结束后的“赢家”与“输家”名单。

赢家：马克斯·维斯塔潘和红牛车队

尽管在练习赛期间出现了一些小小的麻烦，但是卫冕冠军维斯塔潘还是颇为强势的拿下了巴林的杆位，以0.139秒的优势力压队友佩雷兹。而红牛，他们自2022赛季阿布扎比之后，跨赛季连续两站完成了前排锁定。

赢家：阿斯顿马丁车队

虽然在成绩上依然不敌红牛和法拉利两强，但作为一个去年仅仅在积分榜上排名第7的车队而言，阿斯顿马丁在本赛季的进步已经足够令人惊艳。

对于阿隆索来说，他似乎终于选择了一支正确的车队。而对于斯托尔而言，在骨折之后火线回归拿下第8，也同样是一个非常值得尊重和敬佩的成绩。

赢家：尼科·霍肯伯格

尼科·霍肯伯格只用了一场比赛，就向全世界证明了为什么冈瑟·斯泰纳抛弃了米克·舒马赫而选择了他作为新赛季的正式车手。

他的队友凯文·马格努森在Q1便早早出局，而德国人一路火花带闪电的杀进Q3，将在正赛中从第10位出发。

米克·舒马赫用22场分站赛的时间才挤进了4次Q3，而霍肯伯格则是一击即中，他完全证明了斯泰纳启用“另一个更出色的德国人”的选择是正确的。

输家：刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯车队

刘易斯·汉密尔顿从冬季测试开始便一直向外界传递出信号，称W14想要赶上领先的竞争对手必须“翻过一座高山”。

三次练习赛在成绩上的挣扎飘忽似乎证明了这一点，不过似乎在排位赛中他们有所提升。

然而，梅赛德斯依然在探索W14的潜力，这可能还需要时间。

输家：皮埃尔·加斯利

没有谁比皮埃尔·加斯利的开局更加糟糕了。

转投Alpine之后，脱离红牛体系的加斯利希望能够借助这个全新的平台逆势而上，但结果似乎远不如其所愿。

被队友埃斯特班·奥康在排位赛中击败，他在Q1中刷出的最快单圈也因为超出赛道限制而被取消，这使他最终只能在最末位发车。

然后又是一张罚单，超速了仅仅0.6km/h。

对法国人而言这显然不是一个令他期待的开始。