【F1官方策略分析】后排发车的车队该如何做出选择？

如果赛道上对于轮胎的磨损过于严重，车队可能会考虑在比赛中使用所有三种配方。同样是从软胎起步，由于早期的速度较快，第一个stint在12-16圈左右，然后切换到最快策略中的硬胎。

但是，如果由于硬胎的磨损速度也很快，车队可以在最后一个stint中选择中性胎。

即使如此，这些策略的差别也不是很大，所以对于从后半区发车的车队来说，用硬胎起步，并在第一个stint做的越长越好。这可能会让车队利用到安全车或类似事件进站赢得时间提供了可能性，但这也会为其他没用硬胎的车队提供硬胎在场上的数据。

就比赛时间而言，三停策略也是一种相对较快的选择，尽可能多地榨干每一套软胎的性能。但车队可能会回避做出更多次进站的决定，因为赛道位置仍然是优先考虑的。

如果轮胎的磨损程度较低，一停也不是不可能的选择，但需要车队在第一个软胎的stint上坚持超过20圈，然后在剩余的比赛中使用硬胎。各支车队剩余轮胎情况：