塞恩斯：马丁和红牛的轮胎管理比法拉利做的好得多

塞恩斯在巴林大奖赛后对法拉利的表现做出了非常严肃的批评，这位西班牙人落后冠军维斯塔潘达到48秒，并在赛道上被阿斯顿马丁的阿隆索超越，错失领奖台。

整个周末法拉利似乎都在同过度损耗的轮胎抗争，萨基尔赛道的特性似乎也加剧了这一点，这条赛道自2004年以来就再也没有重新铺设过路面。

塞恩斯对于法拉利的轮胎损耗情况表达了明确的担忧：“在巴林轮胎损耗太严重了，我希望在去到其它赛道上时我们的轮胎管理能做的好一点。

“很明显，无论是红牛还是阿斯顿马丁，他们的轮胎管理都比我们做的要好上太多太多。梅赛德斯似乎与我们遇到了类似的问题，但对于红牛而马丁而言，他们完全没有这种烦恼，他们的轮胎几乎没怎么退化。所以我们必须进行分析，看看到底发生了什么。”

塞恩斯表示，虽然法拉利的轮胎损耗相比于去年有所进步，但依然还有很多需要改进的地方。

“轮胎损耗依然很糟糕，只是相比于去年没那么糟糕。”塞恩斯说。

塞恩斯还指出了阿隆索使用硬胎在比赛最后阶段做出的圈速，他能够始终保持在1分37秒中段（mid），而他此时已经下降到1分38秒高段（high）。

“你完全可以看到费尔南多和马克斯是如何能够在推进的同时有效管理轮胎的，而我们完全没法做到他们那样。我们只要一尝试推进，轮胎就损耗得非常快。在这种情况下，说老实话，我们真的没什么可以做的。”