迈凯伦领队斯特拉：如果没有故障，我们本可以双车拿分

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉表示，车队在巴林大奖赛的正赛中本有机会实现双车拿分，但是赛车故障让他们的努力毁于一旦。

奥斯卡·皮亚斯特里在自己的F1首秀中仅跑了13圈就因为严重的电子设备故障问题而被迫退赛，而诺里斯也遭受了气动故障，这位英国车手在正赛中前后共进了6次站。

斯特拉称，尽管知道诺里斯的赛车有问题，迈凯伦还是选择让他继续比赛：“兰多的赛车出现了气压泄漏的情况，我们很快就发现了这个问题，这意味着我们要在他每跑10-11圈后就让他进站并为赛车重新加压。

“所以我们决定不退赛，我们希望在比赛最后10圈中能够保证赛车只被套了一圈，然后期待安全车的到来，这样我们可能还有机会。”

诺里斯表示，赛车问题在比赛刚开始时就出现了：“我的起步不错，真的很不错，我认为我在赛道上弥补了一些在排位赛中损失的位置，但我才刚刚开过第一弯，我就感觉到赛车出现了问题，这些问题让我们要不退出比赛，要么必须多次进站，整场比赛就这么给全毁了。”

即使在巴林大奖赛颗粒无收，斯特拉依然对MCL60在本赛季剩余赛事中的表现保持乐观。

“我认为我能从正赛看到的最积极的因素是：如果没有出现赛车故障，兰多完全可以是积分区的有力竞争者，前10并不是梦。

“MCL60在比赛中的表现和速度似乎超出了我们一开始的预期，我认为在正赛中我们看到了付出所带来的回报——在整个冬天为改善赛车和轮胎间的相互关系，这无疑是积极的信号。

“奥斯卡也是一样，很不幸他在第一个stint就不得不退出比赛，但他还是在赛道上完成了一些超越。这是一场很激烈的比赛，所以我觉得，我们本可以双车进入积分区，这是我们车队内部认为的在这个周末所能获得的最佳结果。”

诺里斯同意迈凯伦新赛季的赛车“并不像在冬季测试和练习赛中表现出来的那么糟糕”，他表示，赛车在正赛中的速度“实际上很不错”。

“我们在正赛中本可以拿到至少1分，但很遗憾我们碰到了一些棘手的问题。

“我们仍然试图长时间的为进入积分区而努力，这就是为什么即使赛车出现了问题我还一直在赛道上行驶。在去年，我们在沙特阿拉伯大奖赛就拿到了积分，但这赛季我们本可以更早一点开张。”

奥斯卡·皮亚斯特里在比赛第13圈退赛，工程师们在他进站时为他更换了一个方向盘，但未能成功修复他的赛车故障。而在比赛结束后，车队依然在努力寻找造成电子设备故障的根源。

“我们给奥斯卡换了个方向盘，但这并没有解决问题，一切都无济于事。”斯特拉说，“因为我们发现电子设备损坏在距离转向柱周围更远的地方，这意味着这个问题和方向盘没什么关系，或许是线控问题，在那么短的时间内我们肯定无法解决。

“对于造成问题的原因，我们依然在调查之中。”斯特拉总结道。