【尖货车讯】兰博基尼公布混动系统动力配置，系统代号LB744将配备1000马力

兰博基尼透露了一系列与即将发布的下一代混动超跑相关的数据，其中第一个是最引人注目的总计1015CV - 大约一千马力的混动系统，通过全新的6.5 升自然吸气V12发动机和三个电动机提供。

V12-自1963年老板Ferruccio在350GT中安装了一颗以来，它一直是兰博基尼真正跳动的心脏。这款名为“L545”的新型 V12显然是兰博十二缸中最轻的配置，也是最强大的配置。它单独重 218 千克（比以前少 17 千克），与 Aventador 相比旋转了 180 度，并在9250rpm 时产生 814bhp，尽管最大转速为9500rpm。扭矩为535lb ft。兰博告诉我们进气口已经过重新设计（更多的空气），压缩比更高，燃烧本身也得到了“优化”。

三台电机为新型LB744 电动四驱提供动力，一台电机在全新的兰博基尼设计的八速双离合器变速箱上（取代了 Aventador 的单离合器）。新的双离合变速箱本身重 193 公斤，据说比 Aventador的换档更快。另外两个电动机当然安装在前桥上，加入V12并真正驱动 LB744 的混合动力，应用扭矩矢量以获得更好的动力分配。

新的变速箱安装在V12发动机的后面——就像Miura一样！– 这释放了很多空间，以允许安装3.8kWh的电池。该电池当然为所有三个电动机提供动力，并且可以通过插座充电（仅半小时）或六分钟内通过制动力的V12充满电。

事实上，增加电动机意味着 LB744 的总二氧化碳排放量比Aventador Ultimae的排放量少 30% 。首款代号为LB744的HPEV（Hybrid Performance Electrified Vehicle）将在兰博基尼庆祝成立 60 周年之际首次亮相。