F1名记：中国大奖赛有可能被韩国替代，但市场仍有吸引力

F1名记Joe Saward在专栏中表示，未来F1在亚洲的重心可能会转向韩国，中国站将有可能受到影响。但鉴于中国是凯迪拉克一个大市场，中国站的未来还不好说。

在巴林周末的谈话中，“中国”多次在谈话中出现。自2019年以来中国已经四年没举行过F1比赛，虽然中国大奖赛有望在明年初重返赛程，但F1圈子里有人质疑它是否是F1需要的地方。 目前中国站的比赛合同将持续到2025年底，但是世界最近发生了很大的变化，中国不再像2004年F1首次访问时那样是一个理想的举办地。

F1集团现在有很多人在进行风险和合规性的评估，中国大奖赛可能会受到影响，F1目前在亚洲的重点将转移到韩国，未来F1有可能在韩国首都首尔举办比赛。

中国是凯迪拉克的一个大市场，这可能是决定进入F1的部分原因，凯迪拉克表面上是安德雷蒂车队找来以寻求进入F1的筹码，但凯迪拉克在全球不同的市场都有增长的趋势，所以参与F1这项运动仍然有意义。

据围场里的信息，无论是否有安德雷蒂，凯迪拉克都将加入F1。 为了在2026年及时开展工作，凯迪拉克将使用“贴牌”雷诺的F1动力单元，如果雷诺对这个想法感到满意的话。然而，现在的发动机是很复杂的东西，无论是技术上还是政治上，因为内燃机（ICE）只是动力单元的一部分。人们甚至可以说它只是一个部件。

现在F1内燃机已经高度发展，并且越来越难以改进，建造F1的发动机需要多方的合作，因此现在很难说一个发动机是一个制造商独有的。福特正在与红牛合作，凯迪拉克似乎也在计划与雷诺合作。