FIA计划今年让澳门重回F3赛历

在今年的澳门格兰披治大赛车上，可能会有三个国际汽联旗下的初级单座方程式赛车组别都将出现在议案中，而F3的回归更是头条新闻，目前FIA和格兰披治赛道方正在进行谈判，以便自2019年就阔别澳门F3回归，得以在今年11月就争夺享有盛誉的澳门大奖赛的桂冠，Formula Regional和F4也在回归的计划中。

澳门大奖赛从1983年到2018年都是F3的重要组成部分，并且在2019年为新的F3组别举办了一年比赛。 据了解，国际汽联方面对F3系列赛重返澳门的计划不冷不热，但管理机构渴望实现这一目标。

F3将于9月初在蒙扎收官，澳门大奖赛的一个关键点就是季后测试，发动机供应商 Mecachrome担心在11月把赛车和动力单元运往远东的后勤压力太大了。

FIA单座赛车战略和运营总监Francois Sicard曾是DAMS F2车队的领队，他表示：“我们正在谈这个项目，这绝非易事，因为在过去澳门大奖赛的地位是独一无二的， F3比赛有很多场，但澳门大奖赛就像是决赛一样，车手们在澳门无一不奋尽全力。 我们正在尝试重新组织起来这场比赛，因为人们仍然对这场比赛感兴趣。”

“我们不得不克服一些后勤问题，因为澳门大奖赛是在11月，F3车队还得进行冬测，引擎需要保养重组，所以这是一个很棘手的问题。”

旧F3组别有赛事组织者的补贴，赛车走空运到澳门，然后海运回基地，如果车队想把赛车空运回去参加冬测则费用自理，新的F3则没有任何经济补贴。

“兼顾冬测和比赛的唯一方法就是空运到澳门再空运回欧洲，”Sicard补充道。

“介于成本颇高，所以我们正在寻找解决方案，这不是一件容易的事。

“我们有信心能把这场比赛办成，我们会努力的去找解决方案，但现在下结论还为时过早。”

与此同时，总部位于中国的Top Speed正在与澳门格兰披治大赛车组委会就Formula Regional 和F4赛车的供应进行谈判。

该公司是Formula Regional中东和F4阿联酋锦标赛的重要推手，他们今年1月和2月在迪拜、科威特和阿布扎比承办了这些锦标赛。

与2013年的澳门大奖赛60周年一样，今年是澳门大奖赛70周年，所以格兰披治额外增加了一个周末的比赛时间，比赛集中在在11月16日至18日的主要赛事前7天，这就是Top Speed的目标。十年前澳门就额外增加了在亚洲举行的大众尚酷杯、兰博基尼Super Trofeo和方程式大师赛中国系列赛等比赛。

“每次有周年纪念日都会增加比赛，”Top Speed的老板大卫·德戈比说道。

“澳门方面划拨了额外的比赛时间，我们正在寻找能够分配给当地比赛的赛事，我们已经与他们接洽，看看他们是否有兴趣举办F4和Formula Regional。

“我们正在讨论同时举办这两场比赛，我相信我们届时能分别派出25辆和28辆赛车参赛。”

在F3的10支车队中，Prema Racing、MP Motorsport、Hitech Grand Prix、Van Amersfoort Racing 和PHM Racing今年都参加了Top Speed的FormulaRegional中东和F4 UAE系列赛，罗丹·卡林也参加了F4 UAE。

一支车队向记者表示，由于目前的F2车手在疫情时期基本上都错过了澳门大奖赛的比赛，他们甚至可能要求重新参加澳门大奖赛，从而在一定程度上造成有三个类别的比赛轮换的情况。