法拉利工程师：车队会继续实验并使用单支柱尾翼
尽管在巴林大奖赛时，法拉利的尾翼出现了明显的抖动问题，法拉利工程师乔克·克利尔（Jock Clear）称车队将坚持开发单支柱尾翼。
这样的新设计旨在减少尾翼的气流，但在周五的FP1时，你可以清晰地在电视屏幕上看到尾翼有着明显的震动。
克利尔是勒克莱尔的车手教练，他表示这些问题只是车队缺乏赛道测试的结果。
“我认为双支柱尾翼是去年的思路，它经过了考验，是值得信赖的。这个单支柱尾翼直到去年很晚的时候才开始研发，实际上是在研发的最后一个月里开始的。”
“所以单柱尾翼仍在发展中，很明显支柱数量只是清理了流向尾翼主平面的气流。”
“我们需要把它搬到车上，所以我们在测试里尝试了，在FP1里也尝试了。这没什么好惊奇的，到目前为止我们看到的效果是积极的，所以单支柱尾翼可能会再次出现。”
“其实说实话，你很难在风洞中模拟出尾翼的这种振动。你可以从风洞中得到载荷，但所有的刚度数据实际上都必须反映在实际尺寸中。这就是为什么我们要去车上，为什么我们必须把它放到车上。”
“我再次认为季前赛测试的时间太少了，”克利尔说。“这没有给我们足够的机会去测试，这肯定会让车手有点紧张，你可能在车队无线电中听到过这样的话。”