威廉姆斯的车辆性能主管戴夫·罗布森对于新车队领队詹姆斯·沃尔斯的到来报以极高评价,他表示,这对车队未来的发展非常有益。
威廉姆斯在近几个赛季中一直处在人事更迭与变换的周期之中:2019年帕迪·洛维离职后,罗布森实际上承担了部分技术总监的工作;而当威廉姆斯家族将车队于2020年卖给多利顿资本后,他们又迎来了车队的一次重大变革,而随着卡皮托在本赛季开始前离开车队,威廉姆斯又迎来了一位全新的车队领队。
罗布森表示,总是处于变化的状态让威廉姆斯“缺乏稳定”。
“老实说,这并不容易,”他说道,“我们一直处在不断地变化中,没有稳定的中长期规划,没有稳定的组织结构,每个人都要或多或少的去承负额外的工作量,这对车队的发展无济于事。
“虽然它确实存在一些积极因素:这种模式会让我去参与一些我可能之前从来不会接触的工作,对我来说是一个可以充分学习的过程,但在短期来看,这显然对车队不利。”
罗布森表示,这种变化让他自己也处在一个“起伏不定”的状态。
“从帕迪(洛维)离开后,我们有一段时间没有技术总监,所以我去承担了一些责任。当新的技术总监到来后,他又有自己独特的工作方式,所以有的时候我会感觉起伏不定,因为我不得不根据特定时期的要求来调整我的工作方法。”
罗布森承认自己在之前更多像是扮演一个“补锅匠”或者是“救火队员”的角色,不过随着多利顿资本入场,威廉姆斯的财务状况得到缓解,沃尔斯的到来似乎也让一切步入正轨。
“在此之前我们可能根本没有足够的资源去考虑长期的规划,但我们现在拥有了多利顿,他们为车队提供了稳定的财务支持。
“然后现在詹姆斯(沃尔斯)来了,我相信他的领导力会为车队提供非常坚实的工作基础,并实现我们一直所需要的稳定性。”