天空体育评论员：汉密尔顿的唯一动力是八冠，不是钱

天空体育F1评论员西蒙·拉赞比表示，在汉密尔顿坐下来与梅赛德斯进行合同谈判时，他心中的主要因素是第八个世界冠军而并不是金钱。

在一段时间内，汉密尔顿与梅赛德斯的续约事宜似乎只是走个形式。随着上赛季引入的新空动法规，梅赛德斯未能成为冠军的争夺者，但由于梅赛德斯在去年一整年中都有着良好的进展，人们也对梅赛德斯重拾信心。

但在本赛季揭幕战之后，关于梅赛德斯整支车队身上的积极光环已经灰飞烟灭，汉密尔顿在比赛中仅仅获得第五名，拉塞尔也只是获得第七名。

车队领队沃尔夫已经宣布车队将放弃零侧箱概念，而汉密尔顿则是罕见的公开批评车队，他认为车队没能听取他的建议，而是对零侧箱概念执迷不悟。

当梅赛德斯希望在本赛季结束后与汉密尔顿续约时，以拉赞比对目前的形式评估来看，梅赛德斯应该关注于如何提高赛车竞争力，因为汉密尔顿的终极目标就是拿下生涯第八座世界冠军。

“我不认为是钱在激励他走下去。”拉赞比说，“我认为是成功，我认为他只要能觉得在梅赛德斯可以拿下第八冠，那么他就会继续留在这里。”

“我认为事情就是这么简单，他现在对于一两场比赛的胜利已经没那么看重了，他看重的是世界冠军，这也将决定他职业生涯的长度。事实上，我认为对他来说，退役并不是很着急的事情。”

然而据报道，梅赛德斯给汉密尔顿开出的合同一直是F1历史上最高的合同之一，作为有史以来最成功的F1车手之一，这种情况也是可以预料的。据悉，汉密尔顿的合同在本赛季将会是2900万英镑。

不过，梅赛德斯在车库的另一边也展开了对于拉塞尔的长期投资，在2022赛季击败汉密尔顿之后，拉塞尔也希望能够尽早得到一辆冠军车，以实现自己的抱负。

但拉赞比并不相信拉塞尔的表现会影响到梅赛德斯对于给汉密尔顿递交一份新合同的看法。

“不，我不认为会走到那一步，我认为你不能低估汉密尔顿这个名字对于梅赛德斯品牌营销的价值。”

“我认为这就是为什么即使拉塞尔处于职业生涯的巅峰期，但汉密尔顿的工资依然会远超他。”

如果汉密尔顿铁了心要以第八冠来结束他的职业生涯，但梅赛德斯不能给他提供一辆冠军车的话，那么汉密尔顿的未来会在哪里？

当涉及到冠军的野心时，红牛显然是一个最佳去处，尽管红牛公司可能愿意给汉密尔顿提供一个创造历史的平台，并借此营销车队。但在维斯塔潘领导的车队内，这种情况肯定是不会发生。

那么也许是阿斯顿马丁？加入他们与汉密尔顿离开迈凯伦冒险加盟梅赛德斯有很多相似之处。但是，如果阿斯顿马丁组合成汉密尔顿加阿隆索的组合，那么老板的儿子兰斯·斯托尔会离开吗？答案也是否定的。

那么在未来几年，还有冠军相的车队就剩下法拉利了，但不知为何，感觉汉密尔顿的性格根本无法融入到法拉利车队内。

不过，这也似乎是汉密尔顿唯一的选择了，特别是如今勒克莱尔已经被认为是汉密尔顿离开梅赛德斯之后的接班人了。