F1技术专家：可靠性问题隐忧不断，法拉利毫无冠军相

F1技术专家克雷格·斯卡布罗（Craig Scarborough）认为，夏尔·勒克莱尔在巴林遇上的发动机问题对法拉利而言是一个“巨大的隐患”。

2022赛季因为动力单元的可靠性问题，法拉利在争冠过程中不断丢分，最终只能目送红牛与维斯塔潘登顶而自己迎来“十五年无冠”的尴尬。

这个冬天法拉利似乎一直在寻找提升可靠性的方法，但勒克莱尔在巴林的故障退赛似乎让跃马新赛季的前景又蒙上了一层阴影。

法拉利在巴林大奖赛的排位赛后为勒克莱尔更换了一套全新的电控系统并将原系统送回马拉内罗总部进行检查，但根据意大利媒体的报道，正赛中新换上的那套电池和电控系统也出现了故障并且确认无法修复。

但斯卡布罗似乎并不同意意大利媒体的观点，他表示勒克莱尔可能和迈凯伦车手诺里斯出现了类似的问题。

“法拉利目前依然没有明确证实（是电控故障）。”他说道。

“我们能够看到的是他没有爆缸，但他失去了动力。”斯卡布罗解释道，“他的仪表盘是亮着的，所以我认为他的电池和电控系统并没有出现很严重的故障，即使有很多人这么说。

“有趣的一点是，当他的赛车速度开始下降时，仪表盘上出现了一行字：Pit for refill（进站充气）。”

“所以我觉得勒克莱尔和诺里斯碰到了类似的问题，这个问题来自于气门内部——F1的发动机使用的是气动弹簧（pneumatic springs）而不是螺旋气门弹簧（coil valve springs），这意味着当它出现问题时，你必须得进站然后重新充气。”

勒克莱尔的队友塞恩斯虽然避免了赛车故障，但是他在长距离上依然表现挣扎。斯卡布罗对此表示：“显然，塞恩斯的车子也有问题，只不过和勒克莱尔不同。”

在2022技术规则大改之后，斯卡布罗曾不止一次批评法拉利的技术路线选择，并称法拉利“不具备争夺世界冠军的条件”。

“法拉利花了一个冬天的时间尝试解决动力单元的可靠性问题，但现在来看这可能仍然是一个隐患。他们似乎也受困于牵引力的问题，而且赛车的轮胎退化似乎也过于严重了。

“一言以蔽之，你根本看不到法拉利哪里有冠军相。”