施泰纳：哈斯已成为一支“正常”的车队，整个赛季都有升级

哈斯车队领队施泰纳表示，哈斯在本赛季的季中研发方面终于回到了“正常”车队的样子。

哈斯车队完全放弃了2021赛季，他们选择在整个赛季完全放弃赛车的研发，用一整个赛季为2022赛季的新规实施做准备。这导致他们在2021赛季一分未得，排名垫底。

在2022赛季，早已将将研发重心转移到新规实施后的哈斯在揭幕战就获得了积分，并最终在年底获得了车队第八名。

尽管哈斯车队在赛季初能够取得一些积分，但在整个赛季中他们也仅仅是推出了非常有限的几次升级。在夏休前更是只进行了一次主要升级。施泰纳表示，哈斯在本赛季有能力为赛车提供稳定的升级。

“正如我现在对我的伙计们说的，无论这里发生什么，我们的表现如何，我们现在回到了一支‘正常’的车队。无论我们的升级是好是坏，我们都会不断前进。”施泰纳在接受采访时表示。

“在2021年我们显然放弃了当年赛车的发展，所以那一年没什么值得提的。但我认为车队在2021年做得非常好，让我们在2022赛季有了一辆很有竞争力的赛车。”

“但一切还是很匆忙，我们不得不解决很多问题。而在今年，我们将作为一个团队共进退，工作也更为顺利。”

“所以在今年，我们会像其他车队一样正常升级赛车。如果我们取得进步或退步，都会让我们进一步思考，‘我们的问题在哪里？我们还需要在哪里改善？让我们继续努力吧。’我们如今已经有了能够达到预算帽的预算，我们可以做到这一点。”

“展望本赛季，我认为我们会在赛季中后期找到我们想要发展的方向，在几场比赛之后我们就能知道我们的弱点在哪，然后去解决它。我们是否需要让车队更强大，以及我们该如何做到这一点。”

虽然施泰纳说，车队计划在整个赛季为他们的赛车引入新的部件，但只有他们确信这些部件能够对赛车性能做出实质性提升的情况下，车队才会制造这些部件。

“升级将持续整个赛季，我们已经有了一个很好的计划。”

“我不能说确切的时间，因为如果你进行了部件的开发，但没有得到想要的效果，你是不会生产的，因为这就是在浪费钱。我们会等待结果出来。”

“我们内部已经有了日期，但如果我们在风洞里没达到想要的效果，我们将不会在预期的时间拿出升级部件。因为如果不能带来性能升级，那为什么还要装在赛车上？这只是从预算帽里面浪费钱。”

施泰纳预计，哈斯的第一次主要升级将在6月初的西班牙大奖赛左右带来。

“目前，我们计划在巴塞罗那做一些事情，但我们仍在努力，我们还是需要在风洞中检验这些部件是否达到了我们想要的效果。从性能上来讲，如果达到了目标，那么这第一批升级就会安装在赛车上。”