马尔科：小红牛得提高成绩才对得起红牛集团

红牛赛车运动总监赫尔穆特·马尔科表示，红牛二队的表现必须在2023年有所进步，才能使其在财务上为红牛集团利益最大化。

两年前，小红牛在年度车队积分榜上取得了第六名的好成绩，同时他们的车手也表现不错。然而，红牛二队上赛季被新技术规则赛车搞的步履维艰，名次倒退至第九位。因此，该车队获得了发车区所有车队中倒数第二少的奖金。 

在令人失望的赛场表现和去年年底红牛创始人迪特里希·马特希茨去世后，德国媒体上出现了红牛二队可能被出售的传言。尽管车队领队托斯特和马尔科都驳斥了这一谣言，但有人强调，红牛二队必须在本赛季提高成绩，以减轻红牛集团维持车队运转所需的财务负担。

“的确，红牛二队在车队积分榜上的第九名并不是我们所期望的，”马尔科在接受Autosport采访时透露。

“这意味着他们必须有所长进了，红牛二队的财务负担也确实太重了，我们还必须还得在赞助商方面、在收入方面想想法子。”

尽管讨论了红牛二队的命运，但马尔科已经排除了红牛二队离开红牛F1体系的可能性。马尔科表示，红牛姊妹车队体系在发掘有潜力车手，培养未来的冠军方面有重要意义。

红牛青训计划目前有六名车手在参加二级方程式，而利亚姆·劳森则参加了今年在日本举行的超级方程式系列赛。

“在这个过程中，我们还讨论了红牛二队的各种可能路线，但无论如何红牛二队都将是红牛集团的一部分，”他说。

“这是我们青训工作的重要组成部分。”

“但我也说了，红牛二队现在无论是赛场表现还是财务表现都不符合红牛的标准，所以我们必须做些改变。”

德国媒体的报道进一步提出，红牛二队有可能将其目前在意大利的基地完全搬迁到英国。红牛二队已经在其空力部门和风洞所在地的比斯特建立了一个额外的基地。

但马尔科似乎已经否认了红牛二队搬离意大利工厂这件事，该工厂在红牛二队前身——米纳尔迪时期就一直在为这支车队服务。

“我们正在考虑，也考虑了英格兰，”他说道。  

“红牛二队在英格兰已经拥有一百多名员工。这是把总部放在意大利和英国之间不同的地方，在英国更容易找到员工。”

“但要说整个团队会立即搬迁到英国去那是一种过度解读。”

去年年末，在车手市场中失去费尔南多·阿隆索和奥斯卡·皮亚斯特里之后，Alpine选择招募了皮埃尔·加斯利与埃斯塔班·奥康搭档。这标志着加斯利自2017年末进入一级方程式以来和红牛一直保持的关系被彻底终结。

选择谁来接替加斯利的席位成为了红牛二队的头等要事，有人说是米克·舒马赫，也有人说是红牛自家青训车手劳森。但马尔科对德弗里斯为威廉姆斯在2022年意大利大奖赛上的替补表现印象深刻，于是他亲自去签下了德弗里斯来补加斯利的缺。

随着角田裕毅连续三个赛季保住席位，今年红牛二队的车手经验相加起来是全围场里最少的。

当被问及本赛季红牛二队的预期目标时，马尔科称：“在车队积分榜上排名第六或者第七的成绩是可以接受的”。

红牛二队作为仅有的三支未能在巴林赛季揭幕战中取得积分的车队之一开启了自己的2023 季；角田裕毅排名第11，距离积分只有一步之遥，而德弗里斯在他作为正式车手的F1首秀中仅获得第14名。