沙特站FP2后官方分析：法拉利轮胎衰竭过快，阿罗速度垫底

单圈和长距离方面：红牛最快，法拉利、阿斯顿马丁和梅赛德斯紧随其后，阿尔法罗密欧垫底。

赛车性能方面：法拉利、阿斯顿马丁和小红牛低速弯性能优于红牛。中速弯阿斯顿马丁表现更好，高速弯红牛最快。梅赛德斯、哈斯和威廉姆斯直线性能占有优势。

轮胎方面：软胎和中性胎会出现颗粒化现象，在每位车手都会额外经历一次颗粒化过程的情况下，二停似乎变得不太可能。从目前数据来看，一停将是车队的主流选择（软-硬）。

其他分析：（1）红牛在单圈和长距离都有优势，在排位赛中估计比法拉利快0.6秒，长距离法拉利倒很接近(+0.23)，但他们在二练中轮胎衰竭速度大约是红牛的两倍。

（2）阿斯顿马丁是第三快的车队，梅赛德斯有望在比赛中挑战他们，两队的长距离速度相近(+0.01)。