布加迪完成一辆车喷漆要600小时，每个细节堪称行业工艺典范

在汽车行业致力于优化其机器人化生产和降低生产成本的时代，只有少数汽车制造商留下手工作业，布加迪经常被视为真正工程工艺的典范。

在布加迪莫尔斯海姆工厂组装的每辆汽车，实际上需要大约 600 个小时才能完成喷漆工作，而且整个喷漆工作都是手工完成的。考虑到这一数字，布加迪表示，在同样长的时间内，一家传统豪华汽车厂已经完整生产四到五辆汽车了。新布加迪汽车上的每个部件都是单独喷漆的，而不是安装在车架再喷漆，以便每个表面都能获得最好的饰面。这是量产汽车制造商通常不会做的事情。

在涂上第一层油漆、清漆或底漆之前，还需要做很多事情。在此之前，专家们会对微小的凹坑进行彻底检查，这个过程不涉及任何机器或机器人 - 只是人用眼睛和专家手的敏感触摸。接下来是两层底漆，中间有细沙。

每辆汽车仅这些准备工作就需要 100 多个小时。但即使在这一点上，表面也还没有准备好进行喷漆——接着就是更透明涂层和打磨、再次透明涂层、然后再次打磨的看似无穷无尽的加工方式。布加迪将其描述为“一种爱的劳动，从不匆忙，但总是小心翼翼地应用和精心打磨。” 只有当所有面板都具有完美的表面时，专家才能进入下一阶段。

然后，团队会分别分析每个面板，因为布加迪在车身上使用了几种不同的材料类型，每种材料都有自己的特征。如果发现两个细节之间的阴影存在最细微的差异，则需要重新粉刷。并且即使整车喷涂到完美，还需要大约四天的抛光时间，布加迪称这是整个行业最复杂的抛光过程。总而言之，从头到尾，为一辆新布加迪喷漆需要 600 到 700 小时。

“Ettore Bugatti 是一个相信汽车工程之美的人。Ettore 成长于一个艺术家家庭，他的画布就是汽车，甚至在人们认为它们是艺术品之前。直到今天，我们在布加迪仍保留这种精神，确保设计和生产的每个方面都以追求卓越美学的精神完成；这种方法无疑适用于我们的油漆工作，”布加迪总裁 Christophe Piochon 解释了漫长的油漆过程背后的基本动机。