托托：退赛是影响争冠的重要因素

在俄罗斯站和土耳其站，维斯塔潘和汉密尔顿先后因为更换引擎而受到了退后发车的处罚，而两站大相径庭的结果使得维斯塔潘以6分的优势领先汉密尔顿。

在过去的土耳其站中，汉密尔顿从11位发车，但比赛后半程由于车队策略问题错失了登上领奖台的机会。梅赛德斯车队领队托托沃尔夫（Toto Wolff）表示：“上一站我们相较于维斯塔潘损失了8分。而在土耳其站，由于多变的天气和精妙的策略，红牛将损失降到了最小，仅失去了7分。他们对这一结果非常满意。”

谈到争冠形势，托托表示：“接下来两人的竞争将会越来越激烈，很有可能的情况是，最终影响争冠的并不是那么3分或4分，而是谁不幸退赛，在一站损失所有积分，拉大积分差距。”

本赛季以来，汉密尔顿只经历过一次退赛，也就是在蒙扎与维斯塔潘的碰撞。而维斯塔潘分别在巴库、英国与意大利有过三次退赛纪录。