里程超过4000圈，倍耐力18英寸轮胎测试正式结束

F1赛车将在2022赛季搭载全新的18英寸轮胎。10月18日，新轮胎的测试工作正式落下帷幕，最后36天的湿地模拟由Alpine试车手丹尼尔·科维亚特在保罗里卡德赛道上完成。

受疫情影响，18英寸轮胎的测试主要在2021年举行。倍耐力累计使用了1568套新轮胎，参与测试的车手总共完成了4267圈。测试共产生了70份虚拟样本和30份实体样本，这些数据将共同决定明年5款轮胎的配方与构成。

当前的10支车队中有9支都参与了测试，仅有威廉姆斯车队因财政原因选择放弃。测试共造访了10条赛道，模拟了各种天气情形，积累了超过20000公里的里程。

整个测试过程不乏小插曲：Alpine因为技术原因放弃了一场测试；塞恩斯则被传言曾在赫雷斯赛道撞车；梅赛德斯也因为预算问题，退出了伊莫拉站赛后的轮胎测试。

倍耐力赛车运动部总监马里奥·伊索拉（Mario Isola）表示：”我们的研发计划已基本完成。去年疫情爆发，大部分的赛道测试被取消，我们转为使用模拟器和虚拟筛选技术，这对2021年的测试有不小的帮助。”

“只要经过FIA的认可，阿布扎比站结束后各支车队就可以使用正式版的18英寸轮胎了。明年初我们还会组织一些测试，用以调整、完善轮胎配方。”