库比卡：现在的F1赛车和15年前差别太大了
库比卡(Robert Kubica)表示，F1过去15年的发展已经演变出了一种十分现代化的F1赛车，与10年前差别十分巨大。
库比卡于2006年在宝马索伯车队开始了他的F1职业生涯，但在一场赛季后的拉力赛中，库比卡遭遇撞车导致严重受伤。
“主要有四个方面。”他告诉德国的《汽车与运动》。
“首先是重量：现在的赛车明显更重。第二个是动力单元：这是一个复杂的系统，而不是简单的V8引擎。第三个是轮胎：现在的轮胎拥有更高的性能，与地面的接触面积更大，用光头胎代替了之前的带槽轮胎。”
“还有赛车的尺寸：现代赛车与21世纪初期的赛车相比很大，可能只有将两款赛车放在一起比较的时候大家才会注意到。随着2017年赛车的车身变宽，我们也获得了更多的空气动力学研发的空间和更大的下压力。空气动力学带来的额外抓地力和更宽的车身弥补了重量带来的劣势。”
2009年到2019年之间，F1赛车的重量增加了138公斤，这是由于2014年混合动力时代的到来，加上更大轮胎的引入，以及一系列基于车手安全的赛车变化，例如Halo。
有趣的是，库比卡在2018年为重返发车格做准备期间，在雷诺车队进行了一系列私人测试，期间对两款不同的车型都进行了测试。
“我连续驾驶了2012年和2017年的赛车”，他回忆道“我在一天驾驶了不同重量的赛车，这是一种完全不同的驾驶体验。”
“这真的令人震惊，你能感觉到赛车额外的重量。现在这款赛车在低速弯时节奏较慢，反应更加迟钝，就像在路上从一辆小车变成了一辆大车。”
“如果你看看过去的视频，你会发现赛车对方向盘的反馈更加灵敏。以前控制赛车要容易得多，今天，如果你过于挑战极限就会失控。”